![]() |
![]() |
#21 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Слава, это у вас все время лето, а у нас снег до сих пор растаять не может
![]() 2 дня назад: Обрати внимание на жгут, проходящий над стартером. Он в чёрной пластиковой гофре и имеет свойство внутри об неё же и перетираться. |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() Цитата:
Я читал об этом. Смотрел описания поломки и устранения неисправностей с таким перетиранием на Драйв2. Спасибо за напоминание! ![]() Провода от стартера ведь идут тоже в нем? Включая силовой (+) и провод управления генератором? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Да, все вместе и потихоньку расходятся.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Микрон, а если "забить" на провод управления к генератору, т.е. обрезать его и подать + на возбуждение от замка зажигания? При исправном генераторе ездий по лужам, сколько хочешь.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
L (1ый пин) --->0.5 синий --->T10a/2--->J519 T18a/13
DFM (2ой пин)--->0.35 бело/жёлтый --->T6q/2 ---> J623 T94/54 J519 - Блок управления бортовой сети J623 - Блок управления двигателя T6q - Разъём, 6-контактный, коричневый, коммутационный блок в моторном отсеке T10a - Разъём, 10-контактный, коричневый, коммутационный блок в моторном отсеке |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Илья_69, я с генератором Т5 не сталкивался, работает он и работает. Возбуждение генератора от L происходит? Если не подавать ток на щётки генератора, на обмотках статора мы не увидим напряжения никогда. У Микрона пропадает либо ток возбуждения, либо исчезает контакт В+. Второе, это мощный провод, маловероятен отказ.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() Цитата:
Вот как раз сейчас у меня стоит авто у которого провод В+ идёт не в ящик к предам а на плюс стартера (это не штатно). У моторного пучка проводов самое гиблое место напротив стартера. И VENOM уже указывал на это. Надо просто распотрошить проводку вдоль стартера и в 99% всё будет видно даже без приборов и схем. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |