![]() |
![]() |
#1241 |
Местный
Сообщений: 1,157
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1242 | |
Местный
Сообщений: 1,057
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
![]() Цитата:
У меня была похожая ситуация на пассате, правда бензин. Замена колпачков решила проблему. После снятия старые были на ощупь-как камень. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1243 | |
Местный
Сообщений: 3,036
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Они все очень быстро такими становятся.
Цитата:
Это существенно дешевле ремонта агрегата. Так что почему бы и нет? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1244 |
Местный
Сообщений: 3,036
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1245 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS Как понятно из профиля ТС авто уже 13 лет. Вряд ли кто-то до него делал ремонт этому мотору. К сожалению, при "жоре" масла этим мотором так просто, заменой колпачков не отделаться. Скорее всего дело идет к капиталке. Ездить пока "угар" масла не станет настолько большой, что доливка масла станет "бить по карману". Потом либо продавать "как есть", либо проводить хороший серьезный ремонт. Если автор вопроса все же решит заменять колпачки то он, скорее всего попадет на тот же кап. ремонт. При разборке мотора "всплывет много всего интересного. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1246 |
Местный
Сообщений: 3,036
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Замена маслосъёмнеков не подразумевает разбор мотора. Да и потом люди бывают настолько одержимы главной целью что остального не видят. Был у меня на днях мульт. На нём до меня меняли как раз маслосъёмники. Поменяли всё кроме распреда. В результате через две недели после этого новые гидрокомпенсаторы были с протёртостями.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1247 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
![]()
У нас прям зима-зима. Вчера цепи впервьіе надел, не секрет что поперла как танк, еще бьі ковш впереди и по феншую)
Вопрос: антибукс отключать или оставлять включенньім? С антибуксом при разгоне блок заметно душит мотор. По ощущениям пока не понял как лучше.. Да, еще: давление в шинах подлежит корректировке? |
![]() |
![]() |
![]() |
#1248 |
Местный
Сообщений: 1,057
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1249 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Я бы внес небольшую корректировку в это утверждение:
не подразумевает существенную разборку мотора. Полагаю что опытному механику, коим, без сомнения является ув. Илья_69 достаточно снять клапанную крышку (крышку ГРМ) что-бы сделать первоначальные выводы о других возможных повреждениях. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1250 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |