![]() |
![]() |
#1 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]()
Иногда при нажатии педали газа машина отзывается сразу и идет резкий рывок, иногда просто как будто турбина недодувает, решается просто отпусканием педали и быстрым нажатием еще раз. Может педаль глючит или какой то датчик?
п.с когда происходит глюк этот ощущения по мотору как будто жигуль троит 1 цилиндр. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
KruK, по ощущениям педаль газа тут ни причём. Оптимально поснимать бы логи в эти моменты управления турбиной. Возможно, чисто механическое заедание: заслонки на впуска, актуатор или геометрия турбины, негерметичность патрубков интеркулера. Так навскидку.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]()
Геометрия точно отпадает, ее почистили.
Заслонка которая внутри егра находится? Я могу снять показания, как это сделать? В какой групе? Можешь пожалуйста описать пошагово что делать? Последний раз редактировалось KruK; 30.06.2021 в 12:16. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Эта железяка работает только при глушении авто.
Ну неужели ты думаешь что дырку иногда что то затыкает? Тоже сомневаюсь. Актуатор обычно не успевает сбросить давление, а при трогании этого не происходит. Я думаю либо пендаль газа глючит либо как в недавнем случае описанном Андреем коротыш в проводке. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |||
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Эту не будем тогда рассматривать, а вот
её со счетов списывать рано. Тем более там не вакуум, а электропривод с шестеренками. Патрубки бывают болтаются в замках не хило, качнуло машину - есть дырка, качнуло ещё и нет ![]() Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]()
Проблема ушла сама собой пока что, не успел снять логи, появится - запишу.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
|
![]()
У меня тоже один раз такое было! На первом годе эксплуатации! Давлю на газ а она не едет!!! Что за черт??? Спина вспотела, на лбу испарина выступила!!! Остановился, ни чего не пойму!
![]() ![]() ![]()
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]()
Был лопнут шланг высоко давления, который от насоса идет к рампе, могло из за него такое случатся?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |