Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.12.2010, 19:21   #11
Joni
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Joni
 
Сообщений: 534
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Tambov
Авто: Vw Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 tdi
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от tereleg
Допустим. А чем сложность при отключении обратки?
а пустить вместо этого свежий воздух, но это уже "гемморой"....
Joni вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 19:21   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 19.12.2010, 21:12   #12
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Просвети поподробней. Или юмор такой?
В теме внешнего управления про телестарт поучаствуй, плиз. Таймер, который ты искал, в польше просят 2500рэ, для мокрой.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 21:43   #13
klop
Местный
 
Форум Т5
Аватар для klop
 
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
По умолчанию


Я глушил полностью,изменений ни каких,только постоянно клапан счёлкает на холостых оборотах.Сейчас сделал всё как было,когда услышал инфу про температурный режим влияющий восновном на головку бц.Вот и в раздумиях,и так хорошо и по другому плохо.
klop вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 23:56   #14
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Я в этом - как свинья в апельсинах.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2012, 03:11   #15
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Олег.
Соедени темы.



Цитата:
Сообщение от klop
Я глушил полностью,изменений ни каких,только постоянно клапан счёлкает на холостых оборотах.Сейчас сделал всё как было,когда услышал инфу про температурный режим влияющий восновном на головку бц.Вот и в раздумиях,и так хорошо и по другому плохо.
Клапана EGR на прогретом двигателе направляет часть отработанных газов в камеры сгорания двигателя, в результате чего снижается температура и при этом уменьшается процент окислов азота в выхлопных газах.

Т.Е. он опускает температуру в бошке, только для того чтобы уменьшить кл-во выбросов вредны веществ.
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2012, 03:18   #16
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


С какой темой объединить?

Мы не говорим про экологию, интересует насколько вредна для движка подача этих выхлопных на вход?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2012, 03:18   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 / T6 Ответов Последнее сообщение
Глушим клапан ЕГР. tereleg Двигатель Т5 / T6 407 02.09.2024 00:24


Текущее время на форуме: 01:57. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#