Не работающая вебаста. Как продиагностировать?

[tereleg]

Сообщение от kosarev

Печка ручная

вот, из-за таких мелочей, приходится второй раз перечитывать.
Втаком случае, мне непонятно следующее

Сообщение от kosarev

Вентилятор с вебастой автоматически крутится во втором режиме, если на торпеде не выставлено больше

Сообщение от kosarev

Может какие то ещё провести сразу замеры

не думаю. По ИМХЕ следует перестраховаться = проверить корректность подключения. Всякое бывает.

Сообщение от kosarev

нужно проверить куда и в каких количествах тянуться плюсы от этой батареи?

скорее, нужно проверить постзаводское подключение. Чьи там шаловливые ручки что подключили.
И не забывайте, что, в начальной фазе разогрева подключается еще и клапан 279, он бесплатно не работает. И вентилятор торпеды включается, он кушает порядка 7А.

[Polyarnik]

Перечитал ещё раз всю историю, сопоставил со своей (была у меня похожая после покупки машины): вероятная причина - сгорел предохранитель на 80А под креслом водителя, как следствие зарядка второго аккумулятора не идёт, и он сдох от глубокого разряда. Решение: заменить и то, и то и должно всё восстановиться. Если я не прав, киньте в меня чем-нибудь

Сообщение от tereleg

В таком случае, мне непонятно следующее

Таков принцип у штатного ППП - вентилятор в торпеде вращается со скоростью не ниже "2". Выставишь на торпеде больше, он и будет вращаться с большей скоростью, т.е. больше жрать АКБ.

[tereleg]

Сообщение от Polyarnik

Выставишь на торпеде больше, он и будет вращаться с большей скоростью

это в режиме ППП?!

[Polyarnik]

Да, т.е. запрограммировав потолочный таймер, надо рычажок переключателя скорости вентилятора перевести на любое положение от "0" до "2", иначе будет вращаться с большей скоростью, чем подключено с завода (а подключено на "2").

[tereleg]

В обзорной теме схему загрузил. Попробуй объяснить путь прохождения тока в положении не 2.

[Polyarnik]

Путь прохожденеия тока: от реле дополнительного жидкостного отопителя J493 прямо на переключатель панели приборов и через него запускает, допустим, "3" или "4" скорость. Если надо могу прорисовать.

[tereleg]

Рисовать не надо.

Сообщение от Polyarnik

J493

Я так понимаю, что это реле включается при появлении зажигания. Иначе, смысла подключения от J8 никакого б и не было. Масло маслянное.

[Polyarnik]

Согласен, невнимательно посмотрел. Так бы вентилятор вообще было не выключить, если не перевести в "0". По схеме не могу такой вариант проследить, а он есть! Т.е. что-то недопонимаю, либо что-то сгорело и работает не так

[tereleg]

Сообщение от Polyarnik

По схеме не могу такой вариант проследить, а он есть!

но это же противоречит логике схемы. Плюс ко всему, при активации реле 493 включается реле разгрузки контакта Х. Догадываешься к чему я?

[Polyarnik]

Пока не очень. Схем под рукой нет на работе.