Не работает заслонка обогревателя салона(заднего)

[Серг 13]

А задняя печка стояла в оригинале?

[tereleg]

Сообщение от BAV

даже слегка его проскакивает (несколько люфтит рычаг)

я так понял, что проскакивать он, по-любому, не должен, для чего в пластике ограничители в виде отливов.

Сообщение от BAV

проворачивается в одну сторону до упора и сразу в другую до противоположного упора

вот тут мне непонятно. Обычно, так производится диагностика, но у нас же ее нет, получить сигнал о неисправности некому.

Сообщение от BAV

Примерно секунд через 40 дергает двигателем в одну сторону и сразу же в другую. И это повторяется каждые 40 секунд. Отсюда щелчки.

по смыслу, редуктор пытается отработать команду после разблокирования ключа по перегреву. Можно, конечно, предположить, что неисправен орган управления, но его ж, вроде, меняли на новый с неизменным результатом?

Сообщение от Серг 13

А задняя печка стояла в оригинале?

обсуждалось же, что заводской пассажир. Есть, конечно, у меня одна мысля.

[BAV]

Сообщение от tereleg

вот тут мне непонятно. Обычно, так производится диагностика, но у нас же ее нет, получить сигнал о неисправности некому.

А может и калибровка крйних положений. Сигнал получает собственный контроллер блока управления. Тольео не доводится до конца.

Сообщение от tereleg

я так понял, что проскакивать он, по-любому, не должен, для чего в пластике ограничители в виде отливов.

Пробовал прижимать пальцем, чтобы не проскакивал, но на результат не повлияло. К стати на другой машине, его штатный тоже чуть "заезжал" на ограничитель, но на работу это не влияло.

[tereleg]

Сообщение от BAV

Сигнал получает собственный контроллер блока управления

хотите сказать, что, после кажого запуска движка, происходит локальная проверка?

Сообщение от BAV

Пробовал прижимать пальцем

не, там пальцем не удержать

[BAV]

Сообщение от tereleg

хотите сказать, что, после кажого запуска движка, происходит локальная проверка?

Если напряжение с датчика положения соответствует напряжению с датчика регулятора (в пределах допуска) то нет. Если есть разница - то да. Т.е. например когда ставится новый движок это надо делать.

Сообщение от tereleg

не, там пальцем не удержать

Когда прижимаешь пальцем доходит только до ограничителя, но конечный результат не меняется.

[tereleg]

Сообщение от BAV

Т.е. например когда ставится новый движок это надо делать.

не в нашем случае, а в клима. Когда ставили свой мотор на чужую машину, всё ж работало.

[Димка-1200]

Сообщение от BAV

Т.е. например когда ставится новый движок это надо делать.

Я вот об этом и писал.
Заведомо рабочий моторчик с другой машины нужно было делать калибровку крайних положений.
Или он это автоматически делает?

[tereleg]

Сообщение от Димка-1200

Я вот об этом и писал

и я говорил, что это для клима, у нас не канает.

[RAPTOR]

Сообщение от BAV

Примерно секунд через 40 дергает двигателем в одну сторону и сразу же в другую. И это повторяется каждые 40 секунд. Отсюда щелчки.

Когда поставил заднюю печку была такая же фигня. Придерживал пальцем до среднего положения регулятора заслонки. По миллиметру, каждые 40 сек. , после этого, всё заработало как надо.

[tereleg]

ни фига не понял