прокладка гбц на т5 AXC 1.9

[максимус]

Я не великий спец, но гайки покрутить люблю и как видно на фото хоть и голова от 2.5, моя тоже плоская как на всех дизелях и клапана немного выступают, если посмотреть сбоку очень хорошо видно, как и поршня немного выходят из блока так вот и остается вопрос какую прокладку ставить

[Polyarnik]

Судя по мануалу: прокладка выбирается, исходя из величины выступания поршня из блока цилиндров, поэтому ГБЦ тут ни причём. Но сравнительной таблицы (как выбирать) я не нашёл. После замены блока - поставил с 3 отверстиями и езжу спокойно.

[максимус]

Наверно стоит пойти по стопам Polyarnika, как говорится лучше перебздеть, чем не добздеть

[tereleg]

Сообщение от Polyarnik

прокладка выбирается, исходя из величины выступания поршня из блока цилиндров, поэтому ГБЦ тут ни причём

это, как так? Если ГБЦ шлифанули, то выступание клапана увеличилось. Вопрос в одном, НА СКОЛЬКО шлифанули.

[Polyarnik]

По мануалу ГБЦ не шлифуют, а меняют. Так что в этом случае толщину прокладки рассчитывайте сами.

[tereleg]

Сообщение от Polyarnik

По мануалу ГБЦ не шлифуют, а меняют

Это, про 2,5. А на 1,9?

[Polyarnik]

Разницы нет - одинаково

[venom]

Есть специальный калибр, который кладется на поршень и по выступу над блоком замеряется размер и по таблице подбирается прокладка. 1дырка 2дырка 3дырка!
Это для тех случаев когда меняется поршневая или коленвал или шатуны.
По манулу, если что то с бошкой, то её в утиль и покупай новую.

[venom]

Сообщение от Polyarnik

По мануалу ГБЦ не шлифуют, а меняют. Так что в этом случае толщину прокладки рассчитывайте сами.

Согласен.

[tereleg]

Юра, ситуация же иная. Вопрос звучит так - если шлифанули ГБЦ, то как подобрать прокладку? Ну, не знали спецы, что не шлифуется. Понятно, что показания калибра останутся неизменными.