ошибка двигателя что чинить помогите

[толян@ru]

снимаю насвечник 4 цилиндра,в насвечник вставляю провод оголенным концом, другой конец провода подсоединяю к лампочки и на массу.на остальных свечах накаливания шина одета.поворачиваю ключ зажигания спиралька загорается тухнет,а заранее подсоединенная лампочка не загорается.Таким образом проверил все насвечники шины,а лампочка негорит. Значит ток вообще на шину свечей не идет?может есть у кого электросхема на мою модель?

[das fedor]

Сообщение от толян@ru

на ней было написано 5v,

Это твой пост про свечиМожет здесь разгадка почему лампочка не загорается

[толян@ru]

Сообщение от das fedor

Это твой пост про свечиМожет здесь разгадка почему лампочка не загорается

у нас температура воздуха 0 градусов была может прямая связь с датчиком температуры и лампочка не загорелась? или рэле?

[СергейИ]

Сообщение от Димка-1200

Так же свечи могут дохнуть медленно, всё меньше и меньше нагреваясь

Это как это? Лампочка все тусклее и тусклее светит и в один прекрасный момент перестает светить? Свеча - та же лампочка. У нее всего два состояния (уж поверьте, на Т-4 столько их поменял) или работает (светит) или не работает (не светит). Правильно тут кто-то говорил, что ток потребления одной свечи примерно 10 А. Самый простой способ проверки без разборки это токовые клещи. Вся беда в том, что токовые клещи на переменный ток можно купить за 500 р, а на постоянный уже как минимум 3,5 т.р. и не каждый может себе позволить. Ну можно у кого-то попросить. Но сначала, прежде чем искать конкретную свечу, есть смысл проверить общий ток.
Так вот надо найти провод который идет к свечам. Он такой, довольно толстый, около 10мм кв. (из расчета 1 мм - 5 А). Обхватить этот провод клещами (не путать с обычными клещами которыми гвозди дергают) и включить зажигание. Если для 4-х цилиндрового покажет от 35 до 40 А. Значит свечи у вас в порядке и причину незаводки ищите в другом месте.
Если есть тестер со щупами на 50 А, то можно вынуть предохранитель и подключить щупы тестера к клеммам предохранителя. Лично я проверял на Т-4 именно так.

[СергейИ]

Не знаю, видно будет чего или нет.
Вроде чего-то видно.

[Servik43]

Сообщение от толян@ru

снимаю насвечник 4 цилиндра,в насвечник вставляю провод оголенным концом, другой конец провода подсоединяю к лампочки и на массу.на остальных свечах накаливания шина одета.поворачиваю ключ зажигания спиралька загорается тухнет,а заранее подсоединенная лампочка не загорается.Таким образом проверил все насвечники шины,а лампочка негорит. Значит ток вообще на шину свечей не идет?может есть у кого электросхема на мою модель?

Ты ж мультиметром хотел проверять. Попробуй, всё таки, им.

[толян@ru]

Сообщение от Servik43

Ты ж мультиметром хотел проверять. Попробуй, всё таки, им.

Я мультиметром пробовал не идет питание на шину свечей 0.

[толян@ru]

Сообщение от СергейИ

Не знаю, видно будет чего или нет.
Вроде чего-то видно.

спасибо!

[СергейИ]

Сообщение от Servik43

Ты ж мультиметром хотел проверять.

Дело хозяйское, но для проверки мультиметром ему надо подлазить к каждой свече. А амперметр чем хорош, что если покажет "0", то и лазить пока никуда не надо (ну если только все свечи сдохли, что маловероятно) а надо разобраться с предохранителями, датчиком температуры и ЭБУ. Может датчик сдох (к стати посмотри картинку там, что-то написано при иммитацию холодного запуска) и ЭБУ думает, что движку и так жарко. А может ЭБУ. Но это вряд ли.
Я бы делал так: общий ток - предохранители - датчик температуры - ЭБУ. А только потом бы полез к свечам.

[Servik43]

толян@ru, когда проверял двигатель был холодный?

А предохранитель на свечи есть в наших машинках? Если он есть, то начать нужно с него.