Моргает лампа накала!

[Ренат]

А ведь по моему спираль маргает когда еще и стопаки не работают?

[Ренат]

Ну это я так вспомнил просто

[das fedor]

Сообщение от Вячеслав

Кто нибудь объяснит как это сделать?
Проверьте атмосферное давление (MVB 010,2) и впускного коллектора Датчик давления (MVB 010,3). Сравните оба значения с выключенным двигателем, толерантность должна быть + / - 50 мбар.
Проверьте Турбокомпрессор с изменяемой сопла (VNT). Я просто сам любитель!

Это как раз просто.Программа это делает.По vagcom не скажу как,а в Vas PC в блоке двигателя смотришь в измеряемых величинах.В двигателе два датчика давления:один зашит в блоке управления двигателем и выдает мозгам атмосферное давление в данный момент.Второй находится в воздушном патрубке впуска возле радиаторов внизу справа(если смотреть под капот).Его задача измерять давление наддува.По разнице показаний датчиков мозги понимают сколько дует турбина.Соответственно при выключенном двигателе показания датчиков должны быть одинаковы(с указанной погрешностью).

[tereleg]

Сообщение от Ренат

спираль маргает когда еще и стопаки не работают?

да, но вопрос ставится иначе

Сообщение от Вячеслав

двигатель начал плохо заводиться,при запуске загорается лампа- антибукс отключен и моргает давление масла

если только не совпало по времени. Конечно, для очистки совести, глянуть на стопаки - ничего мудреного, метод исключений

[Вячеслав]

Сообщение от Ренат

А ведь по моему спираль моргает когда еще и стопаки не работают?

Нее не стопаки,их я в первую очередь смотрел,да и ВАГ бы я думаю другую ошибку выдал.Сегодня снял датчик G31(давления наддува)Так он весь в масле оказался.Промыл его,просушил,сейчас ставить пойду.

[Вячеслав]

Сообщение от das fedor

Это как раз просто.Программа это делает.

Понятно а по ВАГу не кто не подскажет?

[Димка-1200]

Сообщение от Вячеслав

Так он весь в масле оказался.

Это обычная история.
Через рециркуляцию ОГ картерные газы с парами масла идут опять на впуск. Пары масла оседают на стенках воздушной магистра и интеркуллера.

[Вячеслав]

Сообщение от Димка-1200

Это обычная история.

Значит опять обломМожет поменять его попробовать?

[Димка-1200]

Сообщение от Вячеслав

Значит опять облом

Так не факт, что мытьё не поможет. Я просто пояснил откуда там берётся масло.

[Димка-1200]

Сообщение от Вячеслав

Может поменять его попробовать?

Сначала поставь отмытый.
Если ничего не изменится - скинь с него разъём и посмотри будет ли реакция (изменение поведения двигателя, дополнительные ошибки и т.д., а может вообще не заведется)
Может вообще обрыв где-то в проводке.

Но Федя правильно сказал. Нужно смотреть не пропадает ли где-то масс.