VW-T5-Пахнет в салоне через печку - Страница 4

NAK · 09.02.2013, 20:37

Цитата:

Сообщение от tereleg

создать тему, при покупке проверить то-то

Ну тут не вопрос, чего знаю - страшилок напишу, правда я в основном по мультам с АХД АХЕ и их анологи евро 4 пострашить могу. тока вот со временем не всегда порядок, главное начать

, а там и народ подтянется.

ПС. а пока может то что я написал выше просто подкорректировать и закинуть

Ренат · 09.02.2013, 20:38

ГРИГОРИЙ, тогда почему нет смысла менять если пошли чугунные?

NAK · 09.02.2013, 20:43

Цитата:

Сообщение от Ренат

ГРИГОРИЙ, тогда почему нет смысла менять если пошли чугунные?

Да по той причине, что они пошли на моторах BPC с 2006м.г., так вот замена коллектора за собой тянет замену турбины и приемной трубы, ну и там еще по мелочи с ЕГР связано.

Ренат · 09.02.2013, 20:52

Немчура удивляет,блок алюминиевый,коллектор из нержавейки,как будто моторы строить начали в 2003 году а научились в 2006

ГРИГОРИЙ · 09.02.2013, 20:53

Они вроде ни взаимозаменяемые,так мне сказали мастеровые в Крыму,короче до 2003 года шли нержавейка коллектор,а с 2004 чугун и они к нам ни подходят, какие то изменения есть в ГБ,

Ренат · 09.02.2013, 20:55

ГРИГОРИЙ, если учесть что у Петра бус 2005,то все таки наверно с 2006 пошел чугун!!!хотя его проблема точно не установлена

ГРИГОРИЙ · 09.02.2013, 21:13

Да ни парься ты, завари и еще столько же проездишь,он трескается по сварки, лишь бы сварной классный был и все, ни чего там страшного нет, обваришь будит как новый,а новый он стоит кучу денег, если ни ошибаюсь то 23-25000т,НЕТ СМЫСЛА.

NAK · 09.02.2013, 21:17

Цитата:

Сообщение от ГРИГОРИЙ

короче до 2003 года шли нержавейка коллектор,а с 2004 чугун и они к нам ни подходят

Уважаемый, я понимаю, что я тут новенький, и ничего не значу, но все же,можно у учесть мнение новенького, по вашей теории у меня должен стоять уже чугун, я его чего то не вижу. и еще раз повторю что чугун пошел уже на моторах ВРС с Евро 4 с 2006 модельного года, так еще добавлю, что до 2008 года можно было выбрать при заказе авто евро 3 или 4 и соответственно мотор АХЕ, АХD и ВРС и 130 силный буквы не помню.

ГРИГОРИЙ · 09.02.2013, 21:26

Ну если 2005 то чугун,хотя ни факт,если с право подлезть с верху к коллектору и посмотреть внимательно можно увидеть чугун или нержавейка,если чугун то значит у него не должно быть трещин.

Ренат · 09.02.2013, 21:30

Цитата:

Сообщение от ГРИГОРИЙ

Ну если 2005 то чугун

Григорий ты не победим

09.02.2013, 20:37	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

09.02.2013, 20:38	#32
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	ГРИГОРИЙ, тогда почему нет смысла менять если пошли чугунные? __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.

09.02.2013, 20:52	#34
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	Немчура удивляет,блок алюминиевый,коллектор из нержавейки,как будто моторы строить начали в 2003 году а научились в 2006 __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.

09.02.2013, 20:55	#36
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	ГРИГОРИЙ, если учесть что у Петра бус 2005,то все таки наверно с 2006 пошел чугун!!!хотя его проблема точно не установлена __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.

09.02.2013, 21:30	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

09.02.2013, 20:53	#35
ГРИГОРИЙ Местный Сообщений: 330 Регистрация: 26.01.2013 Адрес: Адлер Авто: vw-T-5 Транспортер Год выпуска: 2003 Двигатель: АХД 2.5	Они вроде ни взаимозаменяемые,так мне сказали мастеровые в Крыму,короче до 2003 года шли нержавейка коллектор,а с 2004 чугун и они к нам ни подходят, какие то изменения есть в ГБ,

09.02.2013, 21:13	#37
ГРИГОРИЙ Местный Сообщений: 330 Регистрация: 26.01.2013 Адрес: Адлер Авто: vw-T-5 Транспортер Год выпуска: 2003 Двигатель: АХД 2.5	Да ни парься ты, завари и еще столько же проездишь,он трескается по сварки, лишь бы сварной классный был и все, ни чего там страшного нет, обваришь будит как новый,а новый он стоит кучу денег, если ни ошибаюсь то 23-25000т,НЕТ СМЫСЛА.

09.02.2013, 21:26	#39
ГРИГОРИЙ Местный Сообщений: 330 Регистрация: 26.01.2013 Адрес: Адлер Авто: vw-T-5 Транспортер Год выпуска: 2003 Двигатель: АХД 2.5	Ну если 2005 то чугун,хотя ни факт,если с право подлезть с верху к коллектору и посмотреть внимательно можно увидеть чугун или нержавейка,если чугун то значит у него не должно быть трещин.