На каких оборотах переключать КПП?

[Димка-1200]

Сообщение от Ренат

разметка сделана именно под дизель возможно они не стали замарачиваться и сделали одинаково на всех немцах

Ты на бензинках-то видел приборки?
Посмотри на каких оборотах там красная зона.

Сообщение от Ренат

приборки одинаковые а коробки то разные

А у тебя приборка показывает обороты колёс или всё же обороты двигателя? При чём тут вообще коробка?
Если ты про скорость, то датчик скорости стоит в коробке и считает скорость уже на выходе с коробки.

Ну и не забываем, что приборка электронная. Её можно настроить как угодно. Это не троссик с шестеренками и стрелочками.

[tereleg]

Сообщение от Димка-1200

Это не троссик с шестеренками и стрелочками.

тем не менее, в самом показывающем приборе, к которому стрелочка и крепится, шестерни есть.

[Димка-1200]

Сообщение от tereleg

тем не менее, в самом показывающем приборе, к которому стрелочка и крепится, шестерни есть.

Да, и стрелочка там тоже есть. И стёклышко есть и циферки нарисованы. Что это меняет?
Приборка электронная - имеется возможность адаптировать под любой двигатель.

[СергейИ]

Что спорить-то. Сравню с показаниями БК на максимальных оборотах и все будет ясно. Или нет? На приборку и на и БК с одного датчика идут? Или на БК по К-линии?

[Ренат]

Сообщение от Димка-1200

А у тебя приборка показывает обороты колёс или всё же обороты двигателя

я тебе чего то про обороты колес говорил?или ты так лишь бы ляпнуть?если хочешь проверь показания будут разные на 5 -ступке и 6-ти при тех же передачах

[NAK]

Сообщение от Евгений Б.

(вывод- езда на низких оборотах в пределах 1.5-1.8).Поменял манеру вождения езжу от 2 до 2.5.

Ребят, чет разошлись, суть такова у каждого движка есть свои параметры работы, но при малых оборотах до 2000 все дизеля Т5 катать нельзя, вы просто сравните максимальный крутящий момент:, к примеру 2,5 174пони - это 450Н/м при 3500, 1,9 намного поменьше, далее еще очень важный фактор производительность масляного насоса, опять же у 2,5 нормальное давление идет от 2000, правда к сцеплению это никакого отношения не имеет, но к распредвалу еще как. На грузовиках к примеру рабочая зона от 1300 до 1700. Другими словами, дизеля Т5 давольно таки тяговиты, что позволяет ездить на оборотах от 1200, но этим нельзя злоупотреблять, крутите его в пределах 2000-2500 и будет вам счастье. Иначе ремонт или перерасход топлива вас не минует.

[tereleg]

Сообщение от NAK

дизеля Т5 давольно таки тяговиты, что позволяет ездить на оборотах от 1200,

не поедет, под нагрузкой - тем более. Хотя.... что называть ездой?

[NAK]

Сообщение от tereleg

Хотя.... что называть ездой?

То то и оно, у каждого понятия свои, ну да и скорость тож приписать надо, к примеру мой при движении по трассе можно и 6-ю засадить и он поедет с 1200, правда тихенько-тихенько, но поедет.

[tereleg]

Сообщение от NAK

и он поедет с 1200, правда тихенько-тихенько,

с дури можно много чего сломать. Разумеется, управление авто должно быть адекватным его ТТХ.

[Димка-1200]

Сообщение от Ренат

я тебе чего то про обороты колес говорил?или ты так лишь бы ляпнуть?если хочешь проверь показания будут разные на 5 -ступке и 6-ти при тех же передачах

Я уже запутался о чём ты.
Коробки разные. Показания на приборке разные. Показания чего? Оборотов, скорости?
Если оборотов, то они снимаются с коленвала - показания на приборке должны совпадать с реальностью.
Если скорости, то она снимется с коробки. Разные коробки - разная скорость при одних и тех же оборотах на разных моторах.
О чем хотел сказать ты я так и не понял.