VW-T5-Т5 2 5л патрубок интеркуллера Ремонт - Страница 6

Polyarnik · 29.04.2013, 02:02

Дима, спасибо. Уже заказал. Оно не дорогое, действительно. А вот экзист выдал аналог для патрубка: Lex SR-3315, в 2 раза дешевле оригинала. Если свой не восстановлю, то есть повод подумать.

Димка-1200 · 29.04.2013, 02:07

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

А вот экзист выдал аналог для патрубка: Lex SR-3315

Полезная информация!

Anatoliy.A. · 29.04.2013, 21:03

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Дима, спасибо. Уже заказал. Оно не дорогое, действительно. А вот экзист выдал аналог для патрубка: Lex SR-3315, в 2 раза дешевле оригинала. Если свой не восстановлю, то есть повод подумать.

Мужики по внемательней,самое главное не проморгать

Polyarnik · 29.04.2013, 23:31

Мы ничего не оставим без внимания

Anatoliy.A. · 30.04.2013, 15:23

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Мы ничего не оставим без внимания

Удачи

Polyarnik · 16.04.2014, 22:41

Тема интересная, продолжим

Хорошо бы её в раздел "двигатель" переместить
Попробовал я разные способы крепления патрубков по советам бывалых в этой теме. Крепление на герметик оказалось более менее удачным, но на нагруженном патрубке вставляющемся в клапан ЕГР, нифига не выдерживает, пришлось закрепиться кабельными стяжками

И всё равно сифонило. Последняя переборка движка показала, что рассоединить патрубки с герметиком ой как не легко, поэтому решил применить следующий способ - восстановление шлицов. Сегодня 2 самых изношенных соединения вернулись к заводскому виду

. Вот что у меня получилось.

das fedor · 17.04.2014, 11:01

Молочага

Димка-1200 · 17.04.2014, 11:31

Я сверлил корпус клапана ЕГР, нарезал там резьбу и зажимал этот патрубок болтами. Тоже держалось вполне неплохо.

Андрей Лукин · 17.04.2014, 11:51

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Снял сегодня патрубок. Один выступ уже протерт, остался тоненький кусочек металла. Но самое интересное, обнаружил сломанное стопорное кольцо как раз в том месте где протерло. Ищу теперь такое кольцо,может у кого завалялось? С патрубком придется похимичить.

у ОД у нас кольца по 50 руб, почти всегда есть в наличии, есть и кольца уплотнительные, я все по кругу поменял, теперь везде все сухо

Андрей Лукин · 17.04.2014, 11:55

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Тема интересная, продолжим

Хорошо бы её в раздел "двигатель" переместить
Попробовал я разные способы крепления патрубков по советам бывалых в этой теме. Крепление на герметик оказалось более менее удачным, но на нагруженном патрубке вставляющемся в клапан ЕГР, нифига не выдерживает, пришлось закрепиться кабельными стяжками

И всё равно сифонило. Последняя переборка движка показала, что рассоединить патрубки с герметиком ой как не легко, поэтому решил применить следующий способ - восстановление шлицов. Сегодня 2 самых изношенных соединения вернулись к заводскому виду

. Вот что у меня получилось.

главное чтоб гайга не открутилась

29.04.2013, 02:02	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

17.04.2014, 11:55	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

29.04.2013, 02:02	#51
Polyarnik Местный Сообщений: 6,044 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Дима, спасибо. Уже заказал. Оно не дорогое, действительно. А вот экзист выдал аналог для патрубка: Lex SR-3315, в 2 раза дешевле оригинала. Если свой не восстановлю, то есть повод подумать.

17.04.2014, 11:01	#57
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Молочага

17.04.2014, 11:31	#58
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,566 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Я сверлил корпус клапана ЕГР, нарезал там резьбу и зажимал этот патрубок болтами. Тоже держалось вполне неплохо.