Т5 Мотор вентилятора переднего отопителя

[Nord_76]

Продолжим

[Nord_76]

Еще

[Димка-1200]

Nord_76, подушку отсоединять не нужно.
Сверху откручиваются две гайки (ключ на 10) и снимается планка с подушки вместе с этой обшивкой.

[RAPTOR]

Сообщение от Димка-1200

снимается планка с подушки вместе с этой обшивкой.

Делал так: Отщёлкивал с панели блестящую планку, выдёргивал с неё фиксирующую шпильку (стоит с правой стороны). Планка убирается, панель снимается.

[Nord_76]

Сообщение от Димка-1200

Nord_76, подушку отсоединять не нужно.
Сверху откручиваются две гайки (ключ на 10) и снимается планка с подушки вместе с этой обшивкой.

Мне эта обшивка не помешала. Достаточно было места. Но замечание принимается.

[pilots]

Приветствую.
И меня постигла сия неприятность.
Вдруг перестал работать электродвигатель печки. То работает, то нет. Грустно. Особенно вчера было - 3 часа в пробке на мурманке простоял с открытым окном и кучей пыли в салоне, только вырвался и заработал.
Сеодня снял, почистил, поставил обратно. То работает, то нет. Снял, подключил напрямую к аккуму работает, ждал минут 10 все хорошо. Поставил обратно и опять тоже самое.
Что может быть, подскажите, а то жарковато.

[Polyarnik]

Проверять щёточный узел. Возможно коллектор надо шлифануть, как выше Алексей делал.

[pilots]

Как Nord_76 (Алексей видимо) снял щетки, для меня не понятно) крутил его сегодня в руках, так загадной и осталось. И какой коллектор и где он (скорее под щетками, как я думаю) шлифовать нужно тоже не совсем понятно. Если не затруднит Алексея, покажите или подробно опишите как все разбирается и где шлифуется.

[pilots]

Причем на фото, на щетке видна надпись "69". У меня на одной видно ее (то есть до нее еще есть материал, как на фото, а на другой (второй) ее стерло по самые цифры.

[Nord_76]

Сообщение от pilots

Если не затруднит Алексея, покажите или подробно опишите как все разбирается и где шлифуется.

Видимо одна щетка уже слабо прилегает к коллектору, от этого коллектор и будет подгорать. Честно говоря не очень удобно снимать щетки, но можно. Она там подпружинена, необходимо вывести ее из направляющей и снять пружинку. Под щетками и находится коллектор, который надо шлифовать при необходимости. Шлифовать якорь тоже не очень удобно, я лично загнал туда мелкую наждачную шкурку и в ручную крутил за крыльчатку. Все это заняло около 40 минут, с заменой наждачки. Кстати на одном из форумов читал, что крыльчатку можно снять, и тогда уже подлезть к щеткам и якорю никаких проблем.