Еду на зимней в отпуск

[Димка-1200]

Сообщение от Ильшат

Для себя не придумал ничего, как быть в случае выезда на отдых зимой,а приезжаешь с потеплением, и наоборот. Четыре доп.колеса возить с собой невозможно.

Экспедиционный багажник на крышу и 4 колеса с собой катать. Либо только покрышки, либо колёса в сборе.
Можно даже 3 на крышу, а одно вместо запаски

[Ильшат]

Да, но все в жизни жестко не запланируешь. Наступает момент и возможности, когда хочется ездить без жесткого графика, а как на душу положет. На зимней ехал по летнему асфальту, ощущение подруливать чаще приходится(наверно из-за грубого зимнего протектора?).

[Ильшат]

Насчет доп.колес и покрышек слышал, на таможнях докапываются, у кого требовали документы,чеки типа на товар-колеса.

[Димка-1200]

Сообщение от Ильшат

Насчет доп.колес и покрышек слышал, на таможнях докапываются, у кого требовали документы,чеки типа на товар-колеса.

Так при выезде нужно их задекларировать и при возвращении показать декларацию.

[Ильшат]

Понял.

[pitty]

у меня М+С стоит типа всесезонка, а на деле летняя, хотя зиму с мокрой спиной отъездил

[Димка-1200]

pitty, М+С это грязь плюс снег. Она ни фига не всесезонка, если нет дополнительных пометок, говорящих о всеснзонности.

[pitty]

Димка-1200, в теории то оно так, а вот на практике я бы поспорил

[Димка-1200]

На практике от конкретного производителя и даже от модели зависеть будет. Ну и доп. маркировку тоже стоит учитывать

[Nord_76]

У меня тоже М+S, winter, ездил и прошлым летом и зиму откатал, нормалек. Правда уже б/у немного взял. В плане пересечения границы не надо париться, когда можно на зимней, когда нельзя.