VW-T5-Пыльник шруса - Страница 4

tereleg · 07.03.2011, 23:26

Надо было спросить. А я говорил, что возможность есть.

pazzl 42 · 08.03.2011, 10:21

Да ничего, нормально.

pazzl 42 · 12.03.2011, 15:25

Созрел вопрос.
Как пользоваться вот этой штукой при замене внутреннего ШРУС справа.

Жидкое уплотнительное средство. D 154000A

QUATTRO · 12.03.2011, 18:12

Цитата:

Сообщение от pazzl 42

Созрел вопрос.
Как пользоваться вот этой штукой при замене внутреннего ШРУС справа.

Жидкое уплотнительное средство. D 154000A

Щас глянем.

QUATTRO · 12.03.2011, 18:34

Походу это лак-фиксатор и наносится он на шлицы вала.

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....bmp[/IMG]

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....bmp[/IMG]

pazzl 42 · 12.03.2011, 18:51

QUATTRO,
Благодарю.
Насколько я понял этот лак фиксатор(D 154000A) наносится на шлицы ШРУС в поворотном кулаке (где колесо) непосредственно перед гайкой.
На шлицы в районе коробки наносится только литиевая смазка (G 060735A2) пластичная? Так?

QUATTRO · 12.03.2011, 23:48

Если верить Эльзе, то судя по всему так...

pazzl 42 · 13.03.2011, 09:52

QUATTRO,
Что самое хреновое - это все делается из ямы.

pazzl 42 · 14.03.2011, 12:44

Так, сегодня ночью забрал машину после замены ШРУС - правого, внутреннего. Взяли за замену 2500рэ. Демократично, очень даже я считаю. По времени заняло менее 3 часов. Соответственно фоток не делал. Но снятые детали сфотаю. Выработка на шлицах мне видится не очень большая визуально, но на машине стучало более чем чувствительно. Сейчас - тишина))). Под замену еще были и втулки стабилизатора резиновые, но перенесли их замену по причине усталости ))) на более поздний срок.

ШРУС заводской стоял. Оригинал. Клеймо VW, заводское GKN.
Вал (похож на втулку), что в коробку входит - из Словении VW.

Alex163 · 31.05.2013, 00:03

Цитата:

Сообщение от pazzl 42

Так, сегодня ночью забрал машину после замены ШРУС - правого, внутреннего. Взяли за замену 2500рэ. Демократично, очень даже я считаю. По времени заняло менее 3 часов. Соответственно фоток не делал. Но снятые детали сфотаю. Выработка на шлицах мне видится не очень большая визуально, но на машине стучало более чем чувствительно. Сейчас - тишина))). Под замену еще были и втулки стабилизатора резиновые, но перенесли их замену по причине усталости ))) на более поздний срок.

ШРУС заводской стоял. Оригинал. Клеймо VW, заводское GKN.
Вал (похож на втулку), что в коробку входит - из Словении VW.

У кого нибудь было такое?
А то у меня стук появился, когда нажимаю на газ или отпускаю.
Привод, шлицы???

07.03.2011, 23:26	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

31.05.2013, 00:03	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
Замена пыльника шруса	Avanez	Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление	44	05.11.2019 18:35

07.03.2011, 23:26	#31
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Надо было спросить. А я говорил, что возможность есть.

08.03.2011, 10:21	#32
pazzl 42 Местный Сообщений: 411 Регистрация: 28.08.2010	Да ничего, нормально.

12.03.2011, 15:25	#33
pazzl 42 Местный Сообщений: 411 Регистрация: 28.08.2010	Созрел вопрос. Как пользоваться вот этой штукой при замене внутреннего ШРУС справа. Жидкое уплотнительное средство. D 154000A

12.03.2011, 18:34	#35
QUATTRO Местный Сообщений: 633 Регистрация: 30.08.2010 Адрес: Вологда Авто: Т5 АХВ Год выпуска: 2005	Походу это лак-фиксатор и наносится он на шлицы вала. http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....bmp[/IMG] http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....bmp[/IMG]

12.03.2011, 18:51	#36
pazzl 42 Местный Сообщений: 411 Регистрация: 28.08.2010	QUATTRO, Благодарю. Насколько я понял этот лак фиксатор(D 154000A) наносится на шлицы ШРУС в поворотном кулаке (где колесо) непосредственно перед гайкой. На шлицы в районе коробки наносится только литиевая смазка (G 060735A2) пластичная? Так?

12.03.2011, 23:48	#37
QUATTRO Местный Сообщений: 633 Регистрация: 30.08.2010 Адрес: Вологда Авто: Т5 АХВ Год выпуска: 2005	Если верить Эльзе, то судя по всему так...

13.03.2011, 09:52	#38
pazzl 42 Местный Сообщений: 411 Регистрация: 28.08.2010	QUATTRO, Что самое хреновое - это все делается из ямы.

14.03.2011, 12:44	#39
pazzl 42 Местный Сообщений: 411 Регистрация: 28.08.2010	Так, сегодня ночью забрал машину после замены ШРУС - правого, внутреннего. Взяли за замену 2500рэ. Демократично, очень даже я считаю. По времени заняло менее 3 часов. Соответственно фоток не делал. Но снятые детали сфотаю. Выработка на шлицах мне видится не очень большая визуально, но на машине стучало более чем чувствительно. Сейчас - тишина))). Под замену еще были и втулки стабилизатора резиновые, но перенесли их замену по причине усталости ))) на более поздний срок. ШРУС заводской стоял. Оригинал. Клеймо VW, заводское GKN. Вал (похож на втулку), что в коробку входит - из Словении VW.