АХЕ АКПП

[Димка-1200]

А, ну теперь уже понятней.
Значит жать его всё-таки не нужно при запуске?
Тогда зачем индикатор на приборке загорается?

[zbyshek]

чтобы переключать рычаг.без тормоза никак.

[runner343]

Сообщение от zbyshek

а так особо ничего греть не надо,как механику

У меня на холодную при минусовой погоде,сразу после запуска старт, дальше 4 не включается.

[KURAI]

вообще на морозе перед началом движения рекомендуется попереключать передачи(естественно нажав тормоз) и на D некоторое время подержать небольшие обороты,потом ехать.это если обычный "автомат",не вариатор.эксплуатировал япов с АКПП в мороз именно так-проблем с автоматом зимой никогда не было.

[Димка-1200]

Сообщение от KURAI

на D некоторое время подержать небольшие обороты,потом ехать

Т.е. давить газ и тормоз одновременно?

[KURAI]

Сообщение от Димка-1200

газ и тормоз одновременно?

да,ничего страшного в этом для автомата,по крайней мере японского,читай правильного,нет.

[KURAI]

Димка-1200, набери в поисковике типа эксплуатация авто с акпп в мороз(зимой)-делов то

[Димка-1200]

KURAI, зачем? мы сделаем свой поисковик
Да и интересно не просто про какие-то там АКПП, а именно про наши. Ведь принцип один, а реализации разная и какая-то может нормально переносить морозы, а какой-то нужен обязательный прогрев.

[KURAI]

Сообщение от KURAI

да,ничего страшного в этом для автомата,по крайней мере японского,читай правильного,нет.

мля,спешу написать опровержение,всё смешалось в голове за давностью,давать обороты на D нельзя(так делают(делал эту процедуру очень много раз,поэтому отложилась в голове)при покупке б/у авто,с целью проверки автомата).написал и уехал на 2 дня ,а сам в дороге думаю что то не так.сорри бразес.правильно прогреть акпп зимой так;прогреть двс,нажать тормоз попереключать передачи,с небольшой задержкой на каждой,начать движение и проехать на каждой передаче(1,2,L и т.п)некоторое время,затем D и в путь

[Axl]

Сообщение от KURAI

правильно прогреть акпп зимой так;прогреть двс,нажать тормоз попереключать передачи,с небольшой задержкой на каждой,начать движение и проехать на каждой передаче(1,2,L и т.п)некоторое время,затем D и в путь

был автомат, были вариаторы и ни когда не заморачивался по этому поводу и всё было гуд