|
15.12.2013, 02:10
|
#21 |
|
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Номерочки щас не найду, а патрубки снять за пару минут нет проблем, единственное нужно чтобы под капотом было жарко либо в теплом боксе, предварительно отогрев авто.
|
|
|
15.12.2013, 02:10
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
15.12.2013, 02:26
|
#22 | |
|
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Цитата:
Чтоб эластично было? Ну, проедусь и менять буду... бокса нема... СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!! 
|
|
|
|
|
|
15.12.2013, 11:14
|
#23 |
|
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
А другая трубка не может быть???
"Труба напорной линии" 7HO 145 762 E 
|
|
|
|
|
15.12.2013, 12:17
|
#24 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
Smekaloff, такая же проблема,заменил резинки на патрубке который идет от турбины сразу,теперь там перестало давить масло,но стало давить с соединением с силуминовым патрубком,хотя я резинку поменял с двух сторон!!!!короче поехал и купил клапан вакуумной системы(грибок на клапанной крышке),жду результатов
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
|
|
|
15.12.2013, 12:26
|
#25 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
твой мотор вроде
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
|
|
|
15.12.2013, 12:28
|
#26 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
15 шланг 070 103 474 E Шланг для удаления воздуха
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
|
|
|
15.12.2013, 12:32
|
#27 | |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
Цитата:
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
|
|
|
|
15.12.2013, 12:41
|
#28 |
|
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Ренат,
Пасип! Я ранее первую уже определил... А вот за подтверждение номерка второй пасип! А что за грибок? куда его впендюривать? Сверху на крыжку двигла? А номерочек? Что-то не нашел... А двигло - да... моё... Вчера полночи сидел в ЕТКА... обновлял... смотрел трубки... первую просто определить... а вторую сложнее... там по форме не совпадает... по резиновому упору сумел идентифицировать! 
|
|
|
|
|
15.12.2013, 12:45
|
#29 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
ну у меня другая клапанная крышка,и грибок и патрубки другие,да и пластикового кожуха нет ,поэтому все легко поменял,я так понимаю это все стоит под кожухом,у меня отдельно продается а у тебя походу тока с клапанной крышкой
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
|
|
|
15.12.2013, 14:26
|
#30 |
|
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
Всех приветсвую! Сегодня снял патрубок ведущий от турбы в интеркуллер (фото 1) и патрубок который уже входит во впуской коллектор (фото 2 которое грязней). Пробег 170000 масло 5в40 505.01.
Это нормальное количество масла? если столько его в патрубке, а тем более и в том что примыкает к впусконому ПОСЛЕ интеркуллера, то сколько же там масла в интеркуллере????? Не вредит ли это форсункам и поршневой группе из-за такого попадания масла через впуск? расход 300 грм. на 1000 при активной езде. |
|
|
|
|
15.12.2013, 14:26
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
