АХЕ АКПП

[Инжирнер]

Сообщение от chistilchik

Это просто ОД "жопит" новую жидкость! Если обслуживание будут делать НЕ "по гарантии", то зальют новую, по крайней мере по документам!!!

Красавчик!!! Я ему про то же , так же отвечал !жопят ребята ОД! За наш счет , по расходникам, маслам в частности , обслуживают свои тачки. Это я не по наслышке знаю.

[Инжирнер]

Сообщение от chistilchik

С какой целью?! Обоснуй...
Никак не влияет, абсолютно! Коробка на паркинге, мотор работает - вполне нормальное состояние для всего автомобиля.

Заводим двигатель, ждем пока обороты снизятся до "нормальных", попеременно переводим рычаг АКПП в положения D и R обязательно с паузой в положении N, в каждом положении выдерживаем 20-30 сек. При первичном включении положений D или R будут ощущаться толчки, которые с прогревом коробки сойдут на нет. Эти манипуляции рекомендуется проводить после длительных( более 5 часов) стоянок, при температуре воздуха ниже -10.

После стоянок более пяти часов на морозе это все равно что запускать тачку с остывшим движком и коробкой .и потом на механике при переключении передач выжимая и отпуская сцепление ты не ощущал толчки ? Так это раскручиваеся масло от синхронов ,шестерен , и тд. Не буду приводить формулы, но от разрыва масляной пленки или противодействия силам поверхностного натяжения, плюс трение,выделяется определенное колво тепла. Учитывая что разрываемая поверхность масла в любой коробке по площади значительна я бы не стал пренебрегать этой энергией, а ждать когда от движки на греется коробка особенно на морозе , у меня нервей не хватает

[Инжирнер]

runner343, ты бы как имеющий доступ к бмвэшной диагнозе выложил пару фоток про коробку BMW . Может вопросов меньше будет?

[chistilchik]

Pitty, цитируй по-корректнее!

Не нужно приписывать мне чужие высказывания.

[chistilchik]

Сообщение от Инжирнер

После стоянок более пяти часов на морозе это все равно что запускать тачку с остывшим движком и коробкой ...

Об этом и речь.

Сообщение от Инжирнер

.. на механике при переключении передач выжимая и отпуская сцепление ты не ощущал толчки ? Так это раскручиваеся масло от синхронов ,шестерен , и тд. ..

Ощущал, но включение передач, в данном случае, здесь НИ ПРИ ЧЕМ.
Видимо плохо представляешь себе конструкцию и принцип действия МКПП. При выжатом(выключенном) сцеплении МКПП мертва, первичный(ведущий) вал не крутится и ты хоть упереключайся - никакого вращательного движения, а соответственно и прогрева масла, не появится. А толчки, про которые ты пишешь, - это начинает вращаться первичный вал в густом масле, при включенном сцеплении.

Сообщение от Инжирнер

..а ждать когда от движки на греется коробка особенно на морозе , у меня нервей не хватает

А это вообще без коментариев!!!:rolling floor:

[runner343]

Сообщение от Инжирнер

выложил пару фоток про коробку BMW

Да без проблем.Какие фотки интересуют?

[Инжирнер]

Сообщение от runner343

Да без проблем.Какие фотки интересуют?

Да любые по теме. Ты про вольво пост глянь.

[Димка-1200]

На старой BMW, от запуска двигателя с выжатым сцеплением, погнуло шестигоршковый коленвал. Больше так запускать мотор у меня нет желания

[KURAI]

охренеть-не встать...а я ведь тоже с выкл сцеплением завожу...стрёмно стало...
Димка-1200, а почему так произошло

[Ильшат]

На T5 GP если не нажать на тормоз- двигатель не заводится. В первое время пугался, ключ поворачиваю и тишина.