Т5 AXE, AXD замена термостата

[Vladlen39]

Сообщение от Axl

everlast,
СергейИ, я с вас фигею, человек спросил

а вы в какие-то дебри полезли
а потом жалуетесь что ни хрена на форуме не можете найти...

короче....термостат сидит на блоке за генератором, у себя менял когда головка была снятая-неудобно, пришлось верхний болт гены открутить и сдвинуть сам генератор от блока, а вообще лучше гену снимать-так удобнее

Ну да лажу по дебрям заняться нечем туда, сюда лажу.... вдруг знакомые попадуться ) веселее будет лазить это жж весело .. лазить по дебрям.

термостат.. нашел на блоке. там патрубок такой кривой есть. Короче лучше не надо.. как я понял. Без снятия двигателя это примерно как удалять зуб через задний проход

[Инжирнер]

Сообщение от СергейИ

В Т-4 тоже две скорости. В некотором роде несколько.

зачета еще на т4 дополнительная электро помпа которая включается при включенных вентиляторах даже если движок заглушен после приличного прогрева даже через несколько минут после заглушки.на т5 я такой функции не наблюдал.А есть на них вообще электро помпа?

[Axl]

Vladlen39, если ты термостат будешь менять со снятием двигателя то ППП пускай остается в мечтах

[ZVitalik]

Вообще, у кого сколько времени проходит, что бы поднялась стрелка температуры на приборке?
Заметил, когда было минус 5-10 можно было час ездить пока стрелка станет посредине.

[Axl]

ZVitalik, -5 и -10 это две большие разницы. На холостых, с догревателем при -5 минут за 5-7 прогревается до рабочей, при -10, минут за 15. Без догревателя по городу возможно и вообще не прогреется до рабочей температуры

[СергейИ]

Сообщение от Axl

а вы в какие-то дебри полезли

Мы наоборот оберегли его от "лазания по дебрям". Потому как нижний патрубок радиатора найти проще и процедура эта более информативна в плане поиска причины неисправности.
После того как человек убедился, что патрубок холодный, то необходимость искать где находится термостат отпала сама собой.

[СергейИ]

Сообщение от Инжирнер

электро помпа которая включается при включенных вентиляторах даже если движок заглушен после приличного прогрева даже через несколько минут после заглушки

А если точнее, то если после заглушки дв-ля за счет местного прогрева температура повышается более 105 град.

Сообщение от Инжирнер

на т5 я такой функции не наблюдал.А есть на них вообще электро помпа?

Я подозреваю, что "вебастовская" помпа имеет и такую функцию.
Вопрос к тем у кого нет ни ПП ни ДП:"а помпа у вас есть?".
Вот это и будет ответ на то:"есть ли на Т5 такая функция?"

[Axl]

СергейИ, Доппомпа есть у всех

[СергейИ]

Сообщение от Axl

Доппомпа есть у всех

Да я в принципе так и думал. Следовательно с большой долей вероятности (не лазая по книгам) можно предположить, что эта помпа, как и на Т-4, служит еще и для прокачки ОЖ, если после останова горячего дв-ля из-за местного перегрева она достигнет определенной температуры (на Т-4 было 105 град)

[Vladlen39]

Сообщение от Axl

СергейИ, Доппомпа есть у всех

И стоит она под сидением водителя на днище авто. Под пластиковым кожухом. Там где ставится догреватель или предпусковой.