VW-T5-Гидроусилитель - Страница 12

Polyarnik · 17.01.2014, 22:04

Цитата:

Сообщение от NAK

причем знаю пять машин таких, правда первых годов выпуска

мою добавь, будет шесть

Wvaleri · 17.01.2014, 23:25

Накрывается как?Течет или клинит?

ZVitalik · 16.02.2014, 15:28

Думал, куда масло из бачка ГУРа уходит, нашел, оно все на радиаторе. Получается, выходит из радиатора, только течь обнаружить не получается.
Думал помыть, так не могу сообразить как снять решетку, либо почитал, что она снимается с бампером.

ZVitalik · 16.02.2014, 15:31

Цитата:

Сообщение от NAK

Еще как одна из болячек Т5 примерно на 250 тыс. накрывается рейка

, причем знаю пять машин таких, правда первых годов выпуска.

про рейку ты прав, у меня 330 тыс, стучит, планирую ей заняться весной.

merphy · 16.02.2014, 19:08

Цитата:

Сообщение от ZVitalik

Думал, куда масло из бачка ГУРа уходит, нашел, оно все на радиаторе. Получается, выходит из радиатора, только течь обнаружить не получается.
Думал помыть, так не могу сообразить как снять решетку, либо почитал, что она снимается с бампером.

засунуть пальцы в самый низ решетки под значком фольца(как можно ниже) и потянуть на себя параллельно земле. Иначе сломаются крепления.

merphy · 16.02.2014, 19:08

Это про то как снять решетку

ZVitalik · 16.02.2014, 20:14

Цитата:

Сообщение от merphy

Это про то как снять решетку

завтра попробую, спасибо.

Stas06 · 18.02.2014, 01:43

По поводу насоса ГУР. У меня началось тоже с небольших потёков из под крышки бачка. В итоге дошло до того, что вся морда была в жидкости ГУР. Замена на неоригинал. В процессе рассмотрения конструкции этого узла и обсуждения причин, пришли к выводу, что жидкость ГУР выдавливает давлением масла из двигателя. Там сальник очень хлипкий и видимо начинает пропускать масло из движка, отсюда и повышение уровня в бачке.
Всё строго ИМХО.

Polyarnik · 18.02.2014, 10:19

Stas06, идея интересная

Но у меня наоборот уровень снижается потихоньку. Может просто давление картерных газов? После замены насоса у тебя проблема ушла?

Stas06 · 18.02.2014, 17:43

Polyarnik,
Да, проблема полностью ушла. Пробег 10 000 км.
Я разобрал старый насос и удивился, что по конструкции, выдывливает именно масло ГУРа, а не наоборот.

17.01.2014, 22:04	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

18.02.2014, 17:43	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

17.01.2014, 23:25	#112
Wvaleri Пользователь Сообщений: 68 Регистрация: 23.02.2013 Адрес: Череповец Авто: Т5 long 4motion Transporter Год выпуска: 2007 Двигатель: AXD	Накрывается как?Течет или клинит?

16.02.2014, 19:08	#116
merphy Местный Сообщений: 194 Регистрация: 11.12.2012 Адрес: Николаев Авто: t5,кастен Год выпуска: 2006 Двигатель: bnz	Это про то как снять решетку

18.02.2014, 01:43	#118
Stas06 Пользователь Сообщений: 33 Регистрация: 17.09.2013 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW T5 Multivan Atlantis Год выпуска: 2007 Двигатель: BNZ	По поводу насоса ГУР. У меня началось тоже с небольших потёков из под крышки бачка. В итоге дошло до того, что вся морда была в жидкости ГУР. Замена на неоригинал. В процессе рассмотрения конструкции этого узла и обсуждения причин, пришли к выводу, что жидкость ГУР выдавливает давлением масла из двигателя. Там сальник очень хлипкий и видимо начинает пропускать масло из движка, отсюда и повышение уровня в бачке. Всё строго ИМХО.

18.02.2014, 10:19	#119
Polyarnik Местный Сообщений: 6,044 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Stas06, идея интересная Но у меня наоборот уровень снижается потихоньку. Может просто давление картерных газов? После замены насоса у тебя проблема ушла?

18.02.2014, 17:43	#120
Stas06 Пользователь Сообщений: 33 Регистрация: 17.09.2013 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW T5 Multivan Atlantis Год выпуска: 2007 Двигатель: BNZ	Polyarnik, Да, проблема полностью ушла. Пробег 10 000 км. Я разобрал старый насос и удивился, что по конструкции, выдывливает именно масло ГУРа, а не наоборот.