Т5 АХЕ 2,5 проблемы с запуском

[venom]

ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ

[das fedor]

Сообщение от Димка-1200

Он плохо его закрепил! Поэтому и протёрся

Закреплял уже тыЯ видел только концевик у Венома на столеНо все равно с тобой солидаренОн не проконтролировалВали все на него....

[venom]

Продолжим.

Авто того деда, после замены головы и всего сопутсвующего, отездило неделю.
Утром не завелось.
Я подъехал вечером, читаю ошибки, среди мусора, недостоверный сигнал оборотов двигателя G28.
Причём когда кручу стартером и смотрю в Васю, данные об оборотах с датчика G28 присутствуют.

Двигатель крутит, пытается схватится, воняет соляркой, не заводится.

Пытаемся крутить не прошитым ключом, горит иммо, не схватывает, соляркой не воняет.

Пока я до него ехал, дед скинул клемму АКБ, после этого машина завелась, через минуту заглушил, после чего опять не заводится, но пытается.

Где в Васе смотреть данные с датчика распредвала G40.
Может из за него?

Данная проблема возникала и ранее, до смены бошки, он оставлял попытки завести на пять минут и она заводилась.

[venom]

Технический форум превратили в барахолку! В топах только купи-продай!

Где мозговой штурм? Закидать советаии и теориями?

Засераемся!

[das fedor]

Я тоже мозг сломалЧтоб R5 не завести?
Иммобилайзер пашет,форсунки пшикают(раз соляркой воняет).Остается только пресловутый датчик коленаКстати он его подменял другим-Та же хреньНадо вечерком посмотреть,что с опорным напряжением на него из блока творится......Сколько там должно быть я так понимаю никто не знает?
P.S. Продаю чулки,размер 3,цвет бежевый-тебе жене не надо?

[Димка-1200]

Так а чего мозги-то ломать. Ошибки какие показывает?
Если датчик оборотов, то и плясать от него. Если сам датчик меняли и ставили заведомо исправный, то смотреть проводку.

По воздуху смотреть что и как. Может нехватка. Скинуть патрубок воздушный с ЕГР. Посмотреть что там с заслонкой. Если всё ок, то пытаться завести не надевая патрубок. Сразу исключим всю воздушную магистраль в которой могут быть проблемы (турбина, интеркуллер в масле, возд фильтр и т.д.)

[das fedor]

От молодец...мысля...Ошибка по датчику было,но плавающая...Она стерлась,но все равно не заводится,а только чихаетА про воздух как то в голову не пришло,Как то маловероятно и слишком простоисходя из опыта Юрка сразу болт в цилиндре ищетВечером глянем...

[venom]

Федя, как я говорил, про специалистов и обывателей.

[venom]

Датчик коленвала находится в такой ж....

1.Снимаем защиту.
2.Снимаем переднюю опору двигателя.
3.Откручиваем три болта компрессора, третий наверху. Отводим компрессор в сторону пассажирского колеса и оставляем его висеть на шлангах.Шланги отсоединять не нужно. Можно заодно поменять муфту.
4.Откручиваем два болта насоса ГУР и вытаскиваем его в сторону того же колеса что и компрессор. Шланги не отсоединяем, они не мешают.
5.Теперь откручиваем болтик датчика оборотов(G28) и меняем его на новый.


Для облегчения, переведите морду в сервисный режим.

[venom]

Вытаскиваем датчик и понимаем откуда "недостоверный сигнал оборотов двигателя G28"