VW-T5-Глушим клапан ЕГР - Страница 14

Ренат · 03.03.2013, 23:26

блин чтоб вернуть проценты теперь точно кованные диски надо покупать

tereleg · 03.03.2013, 23:26

Цитата:

Сообщение от NAK

Насколько знаю, на 1,9 глушить ЕГР опасно так как там завязано охлаждение головы с помощью ЕГР.

исходя из беседы с жирафиком, связи нет. Собственно, клапан с охлаждением ГБЦ не связан.

das fedor · 03.03.2013, 23:30

Что ты за дырки там усмотрел

последнее фото слева что ли?

Ренат · 03.03.2013, 23:31

да где показаны заглушки

das fedor · 03.03.2013, 23:33

Там одна оригинальная прокладка,а справа типа самодел уже без дырки.

das fedor · 03.03.2013, 23:38

Цитата:

Сообщение от tereleg

исходя из беседы с жирафиком, связи нет. Собственно, клапан с охлаждением ГБЦ не связан.

Твой 1.9 со времен царя Гороха глушат

Ну повесили насос-форсунки,а так то сколько десятилетий он уже на конвейере

Лет 20 назад он вообще без ЕГРа с завода выезжал....

NAK · 04.03.2013, 00:12

Цитата:

Сообщение от das fedor

Твой 1.9 со времен царя Гороха глушат

Ну вот взял все и выдал, я тут Олега попугать решил

das fedor · 04.03.2013, 06:52

Коля,не надо так!

Побереги старика!Он у нас нервный очень и ранимый

Две ночи глаз не сомкнул

Amig · 04.03.2013, 19:19

Узнавал про чиповку движка, говорил с двумя разными чиповщиками. Оба НЕ рекомендуют глушить, особенно на 2.5. Говорят- нарушается просчитанный конструкторами тепло-газообмен. Если ОН работает + чистить- нечего трогать!!
Сам не спец, но чтот разумное в их доводах есть.

tereleg · 04.03.2013, 23:48

Цитата:

Сообщение от das fedor

Лет 20 назад он вообще без ЕГРа с завода выезжал....

но и съем мощности был другой. Сравнение должно быть корректным.

Цитата:

Сообщение от Amig

чтот разумное в их доводах есть

конечно, так проще, аморфно-расплывчатые доводы на базе отстутствия знаний

03.03.2013, 23:26	#131
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	блин чтоб вернуть проценты теперь точно кованные диски надо покупать __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.

03.03.2013, 23:26	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

03.03.2013, 23:30	#133
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Что ты за дырки там усмотрелпоследнее фото слева что ли?

03.03.2013, 23:31	#134
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	да где показаны заглушки __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.

04.03.2013, 06:52	#138
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Коля,не надо так!Побереги старика!Он у нас нервный очень и ранимыйДве ночи глаз не сомкнул

03.03.2013, 23:33	#135
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Там одна оригинальная прокладка,а справа типа самодел уже без дырки.

04.03.2013, 19:19	#139
Amig Местный Сообщений: 1,076 Регистрация: 03.07.2012 Адрес: Нижний Новгород Авто: VW T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXC	Узнавал про чиповку движка, говорил с двумя разными чиповщиками. Оба НЕ рекомендуют глушить, особенно на 2.5. Говорят- нарушается просчитанный конструкторами тепло-газообмен. Если ОН работает + чистить- нечего трогать!! Сам не спец, но чтот разумное в их доводах есть.

04.03.2013, 23:48	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
Клапан ЕГР	klop	Двигатель Т5 / T6	15	10.04.2012 03:18