![]() |
![]() |
#141 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#142 | ||
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
![]() Цитата:
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#143 | |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() Цитата:
Гаража метра полтора, т4 2,4 трактор.открываю дверь дотягиваюсь до ключа завожу, казалось что машина стоит на нейтралке, механика.на самом деле была включена первая передача, трактор заводится с пол пинка и уезжает, моя рука остается без ключа, чтоб заглушить движку. Т4 на первой выбивает стену гаража ( стена в пол кирпича) и уезжает в огород. Дверь естественно закрылась. Пока я отдуплился , догнал тачку, открыл дверь, заглушил, машина прошла метров пятнадцать,чуть не уехала соседям в огород. Может для таких лохов как я и предусмотренны меры безопасстности |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#144 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
![]()
Согласен, но в случае с Вольво на автоматах это через край! Там ключ из замка не вынуть, если коробка не в "паркинге", естественно когда вставляем ключ в замок АКПП априори в положении "Р" и нажимать на педаль тормоза в этом случае уже перебор...
P.S. А меня папа научил перед тем как прикасаться к ключу зажигания или кнопке пуска - неоднократно проверить положение рычага КПП! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#145 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
![]()
вольво повёрнутые на безопасности, так что не мудрено
|
![]() |
![]() |
![]() |
#146 |
Новичок
Сообщений: 25
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: USSR
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: axe 2.5
|
![]()
По поводу замены масла вчера О.Д. пробил мою машину по базе и сказал что масло на весь срок эксплуатации и замена не предусмотрена. Вот как. Правда все знакомый на своем ахе заменил масло в акпп и ездит без проблем. ХЗ
![]() О.Д. в разговоре так же заявил что не во всех акпп т5 масло на весь срок. |
![]() |
![]() |
![]() |
#147 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Вольво тоже на весь срок эсплуатации(100тк или три года),а на самом деле
|
![]() |
![]() |
![]() |
#148 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
К сожалению на Т5 с программами пака не разобрался но менял масло по этой схеме
|
![]() |
![]() |
![]() |
#149 |
Пользователь
Сообщений: 93
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: медвежьегорск
Авто: фольксваген мультивен хайлайн
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2.5 AXE
|
![]()
Ребят подскажите мне вот Автомат переключает у меня плавно все без дерганий а вот назад сдаю весь автобус трясется как ко будто рывками и когда едешь ногу с газа уберешь и резко на гашедку надавливаешь удар !!!!!! подушки двигателя все поменял ! куда лесть ???????
|
![]() |
![]() |
![]() |
#150 |
Местный
|
![]()
Наверно в шлицевое соединение правой полуоси, или трипод(скорее всего он).
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |