![]() |
![]() |
#141 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Мне кажется в городе наоборот жрать должно больше. Нагрузка выше, постоянные старты с перекрёстков. А на трассе катишь себе и катишь с одинаковой нагрузкой и скоростью. Расход топлива-то на трассе меньше. Это что же получается, топлива меньше жрёт, а масла больше?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#142 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
Проверено. Многолетней и "многосотентысячкилометровой" практикой!
![]() Механически все происходит так. Когда в городе ты многократно кратковременно перегазовываешь, то картерные газы просто не успевают поднять масло в сапун, а то, что успевает - сливается в маслоотделитель сапуна и турбине просто нечего прогонять в интеркулер, кроме самих газов. А в режиме постоянных высоких оборотов этот процесс происходит непрерывно. Сапун уже не успевает справляться и вместе с газами летят пары масла, сгорающие в цилиндрах.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#143 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#144 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
Чтобы ехать.
![]() Любые обороты кроме ХХ - уже повышенные. По определению.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#145 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
![]()
Кароче посмотрю по трассе и город залил по верхнию метку масло,потом отпишу,а что думаете про синтетический кондиционер металла SMT-2 в наши моторы можно лить?братан в Волдай залил двигатель амерекос 15000 прокатил всё пока нормально масло перестал жрать мотор,и ещё пробег 6000ткм как заменил масло может масло подносилось
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#146 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#147 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
Любой турбовый мотор масла жрет больше чем атмосферник.Это аксиома
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#148 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
![]()
das fedor, приму к свединию
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#149 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#150 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
Этого вполне достаточно для того, чтобы масло пошло во впускной коллектор.
Как правильно сказал Федор: выше скорость - больше масла.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |