Трубки кондея и отопления заднего испарителя

[Smekaloff]

Сообщение от медvwедев

Я новые покрасил и затянул в термоусадку с клеем

И каков "полёт"?
Давно делали?

[tereleg]

Сообщение от Т 5 Борис

в основном все говорят о коррозии ближе к центру

ребята, вы это kirill69 расскажите

Сообщение от Т 5 Борис

применяется специальный герметик для герметизации конструкции от влаги. После застывания ,масса становится как твердая резина

здесь это не подходит. Да... и зачем так усложнять?

[Инжирнер]

Сообщение от Т 5 Борис

Честно говоря готов согласится , в основном все говорят о коррозии ближе к центру.
Мысль о защите трубок не дает мне покоя. Имею некоторое отношение к изготовлению стеклопакетов ,где применяется специальный герметик для герметизации конструкции от влаги. После застывания ,масса становится как твердая резина и водичке сколько не литься а внутрь не пробиться Надо покумекать Как нанести состав на трубочки????

Есть такой для авто,продается только в алюминиевых балонах,растворяется ацетоном с трудом.Можно будет намазать кисточкой.Он и как утеплитель будет,остатки соли с зимы работают там и летом,тк не утепленная обратка потеет постоянно,надо по весне снимать защиту и промывать трубки водой отсоли

[Инжирнер]

Сообщение от Т 5 Борис

Но есть другой вариант,шланги тоненьким сечением,становятся как родные но стоят дороже оригинала .

Вот тоненькие шланги оригинал от Вольво,в изгибе видно.Насколько они могут быть тоненькими,Если одеты на трубку,плюс завальцовка?

[Т 5 Борис]

Сообщение от Инжирнер

Есть такой для авто,продается только в алюминиевых балонах

Спасибо!

[медvwедев]

Сообщение от Smekaloff

И каков "полёт"?
Давно делали?

В начале лета.

[Smekaloff]

Сообщение от медvwедев

В начале лета.

Ну... это не срок!

[tereleg]

Сообщение от Инжирнер

не утепленная обратка потеет постоянно,надо по весне снимать защиту и промывать трубки водой отсоли

да, интересный момент, надо обрабатывать. Но ЧЕМ? По сему, прежде, чем давать советы по мазилке, неплохо было бы дать аргументированные требования к ней.

[медvwедев]

Надо стремиться сделать "узел" максимально необслуживаемым.
Трубка термоусаживаемая в помощь.
Я брал с коэф усадки 4:1 с клеевым слоем внутри. Она когда "уселась" стала 1-1.5мм толщиной.
Но любителям экономии такой вариант вряд ли понравиться.
На трубку 1 ушло 2м по 600руб/м.
А чтобы уж совсем наверняка, предварительно нанес два слоя грунта для цветмета и пару слоев автоэмали

[kirill69]

Сообщение от tereleg

надо обрабатывать.

Не надо обрабатывать. Надо заставить производителя вести трубки по салону и прощай проблема.

Сообщение от tereleg

ребята, вы это kirill69 расскажите

Не надо мне ничего рассказывать. Сам имею такую же цацу и информацию от того, кто вам эту "цацу" постоянно ремонтирует.
Основное корродирующее место - кусок трубок от шлангов до ТРВ. В это место постоянно попадает грязь и соль. А под локером причиной коррозии является нерадивость хозяина или ремонтников. Если подкрылок установлен правильно, то под ним не то что грязи - даже пыли нет. Когда разбирал у себя, то эта часть трубок была суха и девственно чиста (как будто только что с завода), а часть от шлангов до ТРВ вся была залеплена песчано-грязевой кашей. И трубка НД была прогнившая в нескольких местах.
См. вложение.