02.02.2013, 23:46 | #11 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Пассажир пассажиру рознь. Мультовый диван, кресла +пассажиры весят столько, что не каждый грузовик с собой возит. Так что нужно отталкиваться от массы загруженного автомобиля, а не от области его применения и модификации.
Если не ошибаюсь, то индекс 98 это 750кг на колесо. = 3т на машину. Мульт пустой весит 2274кг (по моим докуметнам), остаётся 726кг. Это 7 нехуденьких пассажиров без багажа и без того, что постоянно возишь с собой (инструменты, компрессор, канистра и т.д.) Вроде все это весит немного, но в сумме набегает. В итоге получается, что мульт с пассажирами впритык (а иногда и превышает) максимальную допустимую нагрузку на покрышки с индексом 98. И это в состоянии покоя! А если учесть, что при старте и торможении вес перемещается по осям, то нагрузка может прилично увеличиться. Так что при перевозке пассажиров я рекомендую не рисковать их жизнями, да и своей тоже. |
02.02.2013, 23:46 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.02.2013, 06:15 | #12 |
Местный
Сообщений: 112
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Москва,Канаш
Авто: транспортер Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: bnz
|
У меня пассажирский(8+1) короткая база.В основном езжу один, бывает с людьми, очень редко что-то и гружу.На литье тоже наверное какой то индекс нагрузки должен быть?Чем отличается оригинал от не оригинала(кроме цены конечно)
|
03.02.2013, 09:35 | #13 |
Местный
Сообщений: 685
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: СПб
Авто: мопед
Год выпуска: 10
Двигатель: д6
|
Для литья-разрешенная максимальная масса /4. Вообще на сайте КИКа много полезной ин-фы.
|
03.02.2013, 12:46 | #14 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
что касается с то я ее ставлю но только на зад.
дима твой пример не совсем коректен. не спорю нагрузка может возрасти но только при груженом сзади . (закон физики) изменение центра тяжести. в простонородье все знают эффект ракеты когда задняя часть загружена а передняя хуже слушается руля- т.е разгружена. |
03.02.2013, 12:56 | #15 |
Местный
Сообщений: 112
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Москва,Канаш
Авто: транспортер Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: bnz
|
Сейчас почитаем полезную информацию.Я все еще не купил литье так что не перестаем предлагать и подсказывать
|
03.02.2013, 13:09 | #16 |
Местный
Сообщений: 112
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Москва,Канаш
Авто: транспортер Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: bnz
|
Напомните для уверенности по каким параметрам надо было выбирать диски
|
03.02.2013, 15:40 | #17 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
А как же торможения. при которых центр тяжести смещается вперёд? Причём нехило так смещается. Задняя ось разгружается и приподнимается, а передняя наоборот загружается и машина клюет носом.
Кстати, ещё по поводу выбора С или не С. Посмотрите до какого давления нужно штатно накачивать Т5 колёса и сколько держат легковые? На каждой шине должно быть указано это давление. |
03.02.2013, 15:47 | #18 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Вот вам информация к размышлению по индексам нагрузки
Взято тут: http://shina.allforauto.ru/press.php?id=16&cid=2 Обозначение максимальной нагрузки Некоторые фирмы его расшифровывают - пишут мелким шрифтом MAX LOAD (максимальная нагрузка) и далее указывают нагрузку в килограммах и английских фунтах (пример MAX LOAD 515kg(1135lbs), 1lbs=0,4536кг). Считаю необходимым предостеречь Вас от одного расхожего заблуждения. Некоторые водители считают достаточным умножить MAX LOAD на 4 (т.е. на количество колес машины), чтобы получить предельную массу автомобиля, которому подходят шины с данной нагрузкой. Так делать нельзя. Во-первых, потому что полученная таким образом масса оказывается сильно завышенной. Шины не должны работать под предельной весовой нагрузкой. Поэтому от максимальной массы нужно отнять 20% ее величины - если у Вас легковая машина, или 30% - если у Вас внедорожник. Во-вторых, даже если Вы и отнимите нужные проценты, не факт, что и эта масса будет допустимой. Дело в том, что MAX LOAD - это предельная нагрузка для шины вообще, без привязки к особенностям конструкции конкретного автомобиля. А такая привязка обязательна. Ведь есть автомобили, которые требуют "недогруженных" шин, а то и шин разной грузоподъемности (11) на разных осях - это объясняется особенностями развесовки, управляемости и т.д. Бездумный, механический пересчет "теоретического" значения MAX LOAD ни к чему хорошему не приведет. Руководствуйтесь паспортом Вашей машины. Ну и ещё одна из маркировок шин PR (Ply rating) - прочность (несущая способность) каркаса условно оценивается так называемой нормой слойности (краткое описание конструкции каркаса). Для легковых автомобилей используют шины с нормой слойности 4PR и иногда 6PR, причем в этом случае последние имеют надпись Reinforced (усиленная) шина повышенной грузоподъемности. Шины с маркировкой 6PR и 8PR (повышенной слойности) наиболее пригодны для легких грузовиков и микроавтобусов, поэтому часто после обозначения посадочного диаметра (например, 185R14C) на них ставится буква "С" (commercial). |
03.02.2013, 15:50 | #19 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
и где там такое обозначение?
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
03.02.2013, 15:53 | #20 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
а пардон,нашел
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
03.02.2013, 15:53 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|