![]() |
![]() |
#11 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() Цитата:
Я, признаться, пытался в этом разобраться, походу так и есть. Именно в этом месте, у стартера протирается жгут проводов. Об этом часто пишут. И там у меня тоже следы воды. Как то попадает. ![]() Скорее всего где-то там и появляется ненужный контакт. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() Цитата:
Я проводил не очень "правильную" диагностику. После того как пропадала зарядка сдергивал управление генератора. Напряжение становилось больше 15 Вольт. Это, понимаю, что жутко не правильно. Вывод. Это не обрыв. Что-то с чем то коротит.(?) Последний раз редактировалось Микрон; 11.05.2020 в 00:07. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Местный
|
![]()
Если бы коротило, то сгорел предохранитель....
Посмотрел, вроде как такового отдельного предохранителя нет по списку. Надо смотреть схему. И это может быть и совсем не провод который прямо на гену идет. Может быть что угодно.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
|
![]()
Это где ты ездишь? Это же не танк!
Да знаю. Тоже думал, брать не брать. Чисто психологическое расхолаживание. С ним ты думаешь, что и море по колено, а влетишь все равно не спасет.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Практика показала что это действительно помогает.
Много раз наезжал на препятствия торчащие из "дороги", конечно это касается, в первую очередь грунтовок, но это реально работает. Однозначно рекомендовал бы такую защиту. Понятно что тем кто ездит в пределах "садового кольца" такое устройство будет лишним. |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() Цитата:
Поэтому и хотелось бы, по возможности, получить консультацию тех кто практически имел с этим делом и/или опытных автоэлектриков, как, например Polyarnik ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Микрон, твой ребус, очень ребусный
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() Цитата:
![]() ![]() Все уже отревизировал, промыл отчистил, обработал тектилом. Скажи пожалуйста, где проходит провод управления к генератору? Он идет от контроллера управления двигателя или от чего то другого? Мои мысли что где-то его протерло и на место потертости попадает вода. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |