20.07.2013, 00:48 | #11 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
20.07.2013, 00:48 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
20.07.2013, 00:55 | #12 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
|
20.07.2013, 01:08 | #13 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
тогда что за параметр? непонятно, что измеряно и о чем говорим
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
20.07.2013, 11:56 | #14 |
Пользователь
Сообщений: 82
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Геленджик
Авто: vw T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
По группам 3,10,11 я выложил в начале лог.Что скажете?
|
20.07.2013, 12:31 | #15 |
Местный
|
По электронике вроде все ОК, может трабл всетаки в топливе или фильтре, раз турбина вкл. и ее слышно.
И еще вопрос кондей есть? С геной все в порядке? Из за чего вопросы, сдается сидит паразит который душит движок, хотя тут ремень стоит. Господа напомните привод ГРМ в этом движке ременной?
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. Последний раз редактировалось NAK; 20.07.2013 в 12:41. |
20.07.2013, 14:15 | #16 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
На холостых оборотах ничего не скажу, турбину надо проверять резким нажатием на педаль газа на 3 передачи. Мне Сергей Полярник подсказал ссылку, вот там и вычитал, построил график по этим группам, увидел, что небольшой недодув турбы.
|
20.07.2013, 14:20 | #17 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
20.07.2013, 15:36 | #18 |
Пользователь
Сообщений: 82
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Геленджик
Авто: vw T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
Кондей есть,зарядка в норме.На первой странице темы в первом логе так и есть,резкое ускорение на 3й,при 3000 об мин. снимал лог.
|
20.07.2013, 15:50 | #19 |
Пользователь
Сообщений: 82
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Геленджик
Авто: vw T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
Я сниму лог непосредственно под нагрузкой-в гору,так это наиболее заметно будет.Катализатор может забит уже?Пробег немалый, и когда гидрик протерся,я так дня 3-4 ездил,цилиндр не работал ну и как мне кажется сажа летела,турбину когда разобрал вся закопченная была.
|
20.07.2013, 15:53 | #20 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
20.07.2013, 15:53 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|