T5GP. Клапан ЕГР

[Ренат]

komap111, а в турбину то зачем?

[komap111]

Сообщение от Ренат

а в турбину то зачем?

Если такая хрень на воздухе, то что будет на выхлопных?

[NAK]

Сообщение от komap111

то что будет на выхлопных?

А ничего не будет там

[komap111]

Да, нет. Возвращался с отпуска с Тверской и на Мурманке стала машина тупить. Через неделю, в Питере, при поездке с приятелем (он был на другой машине) он мне сообщил, что у меня машина стала дымить по черному. Я стал разбираться, да сам затупил. Надо бы было проверить фильтр воздушный, а стал патрубки крутить. На фильтр не подумал, так как менял его три месяца назад. Это последствия моей "местной" диагностики - масло в патрубках и сажа в коллекторе, вернее "гуталин". Сажа с маслом шла из выхлопных.

[Ренат]

Сообщение от komap111

масло в патрубках и сажа в коллекторе

ты не поверишь,это у всех

[NAK]

Сообщение от komap111

Это последствия моей "местной" диагностики - масло в патрубках и сажа в коллекторе

Криминального ничего не вижу, и наверно нехрен вам туда лезть.

[komap111]

Я бы с удовольствием воспользовался вашим советом, но как быть, если, вдруг, закоксовалась турбина на выхлопных? Выхлопные кокс прожгут? Благо и выхлопная труба с толстым слоем сажи.

[NAK]

На данный момент есть неисправности в двигателе? Если нет то и нехрен туда лезть.

[komap111]

По диагностике, вроде, ошибок нет. Но после второй проверке, когда "диагносмены" дают мне что-то типа турбина не добирает 30%, но не могут указать причину, а параметры движка в норме (в тоже время не хотят скинуть показания ВАГа на флешку) существуют сомнения в их компетенции.

[komap111]

В двигатель лезть для меня слишком круто, т.к. у меня только начальная школа по ним, а чтобы дорасти,даже до ПТУ, надо много времени. Этого как раз мне и не хватает.