27.09.2016, 11:54 | #251 |
Местный
|
Тут зависит от жадности прошивателя, правда когда чипуешь то сажа обычно в подарок.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
27.09.2016, 11:54 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
29.09.2016, 16:12 | #252 |
Пользователь
Сообщений: 95
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Семей
Авто: Volkswagen Multivan T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BPC
|
Ну вообщем, снял я дроссельную заслонку и егр. Снял крышку которая закрывает механизм заслонки, как оказалось крышка лопнутая, и из за этого шампунь попал под неё... короче всё окислилось, в егр та же беда, но шампуня поменьше оказалось, помыл почистил, надеялся на лучшее, зря. запуск двигателя и снова те же ошибки и машина не едет. снял крышку ЕГР и внаглую открыл клапан, машина сначала не хотела обороты брать вообще, рывками, за то потом всё прошло и тяга появилась. Радоваться пришлось не долго, через пару минут ЕГР снова закрылся... короче проделал это несколько раз. Сегодня после работы сажусь в машину, завожу мотор, трогаюсь, а тяга то появилась, улыбнулся =) но ошибки всё равно горят, пробовал сбросить компом, пробовал сбросить клемма, нифига не помогло. Теперь я вообще в недоумении Еще забыл сказать, по данным диагностики, дроссельная заслонка стоит на месте, ни открывается, ни закрывается, 95% как на мониторе показывает. снимал патрубок, заглядывал, она действительно не двигается, хоть на холостых, хоть при подаче оборотов, хоть ты её заглуши, она стоит на месте. Что за хня???
|
29.09.2016, 22:38 | #253 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
а хня в том, что это не дроссельная заслонка
У нас газ электронный и от педалирования эта заслонка никак не меняет своего положения. Заслонка эта срабатывает только при глушении двигателя и вроде ещё при работе ESP (тут мнения на форуме по этому поводу разделились) Некоторые вообще эту заслонку вырезали. Я тоже хотел попробовать жить без неё, но у меня клапан ЕГР другой системы. |
30.09.2016, 05:30 | #254 |
Пользователь
Сообщений: 95
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Семей
Авто: Volkswagen Multivan T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BPC
|
|
30.09.2016, 06:15 | #255 |
Пользователь
Сообщений: 95
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Семей
Авто: Volkswagen Multivan T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BPC
|
|
30.09.2016, 10:30 | #256 |
Местный
|
Тимофей,
в профиле поправь буковки мотора. на моторах с сажей и без ЕГР принципиально разный. сейчас твои вопросы НИОЧЕМ |
30.09.2016, 13:02 | #257 |
Пользователь
Сообщений: 95
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Семей
Авто: Volkswagen Multivan T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BPC
|
Да вот же, до сегодняшнего дня думал что у меня АХЕ. Узнавал цену ЕГР, скинул им фотку какой он у меня, и мне сказали что у меня вовсе не АХЕ, а гораздо выше. И вот тогда я задумался, какой же он у меня?
|
30.09.2016, 13:25 | #258 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Тимофей, в документах не указано?
Скинь фото сюда - посмотрим |
30.09.2016, 14:34 | #259 |
Пользователь
Сообщений: 95
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Семей
Авто: Volkswagen Multivan T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BPC
|
Не, в документах нету.
|
30.09.2016, 14:48 | #260 |
Пользователь
Сообщений: 95
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Семей
Авто: Volkswagen Multivan T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BPC
|
Нашел, оказывается ВРС движок
|
30.09.2016, 14:48 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|