14.10.2018, 17:17 | #21 |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
|
14.10.2018, 17:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
14.10.2018, 18:34 | #22 |
Местный
|
Твои мозги не смогут корректно управлять форсунками АХЕ
|
14.10.2018, 20:01 | #23 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
не знаю.мне в джемани кенты сразу скинули на 204рс.я крайне редко пользуюсь этой "функцией".сцепление жалко.для девочекс перекрестка или в гору ,стартуешь ровно,"эти жигули ,крутятся ,крутятся под ногами"мало того что движок на шестернях тарахтит как черт в табакерке ,нажимаешь на газ, после 2000 турбоподхват ,ревет и разгоняется как вертолет,легковые шарахаются.я из Германии домой валил ,катализатор расплавился
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. Последний раз редактировалось Инжирнер; 14.10.2018 в 20:11. |
14.10.2018, 20:49 | #24 |
Местный
|
Слава ты чой та опять напридумывал, я без "книжки" тебя не понимаю
|
14.10.2018, 20:55 | #25 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
14.10.2018, 22:30 | #26 |
Местный
|
экология вашпе не при чем, исключительно про форсунки.
У А- и В- форсунок разные клапанные части. Поэтому BIP (23-24 группва) будет некорректно вычисляться. У меня мозги АХЕ на форсунках ВРС видели не верный BIP и корректировали его под -100. (Вроде в минус уже не помню точно) |
16.10.2018, 02:27 | #27 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
медvwедев, А это касается всех моторов и форс с разными первыми буквами A и B? Если я правильно понял форсы с моторов на B не корректно работают с ЭБУ от моторов на A? А наоборот полагаю всё будет хорошо.
|
16.10.2018, 08:55 | #28 |
Местный
|
Не знаю про все моторы, могу говорить только про АХЕ, ВРС.
С чего вдруг станет хорошо при обратной замене? Если у форсунок разные характеристики. У них разные клапанные части, насосные части и разные распылители… Утрировано: если на бензинку поставить форсунки другой производительности, под другое давление и с другим сопротивлением, все будет нормально работать? |
16.10.2018, 09:14 | #29 |
Местный
|
Могу утверждать только то что знаю- про моторы АХЕ, ВРС. Но думаю с другими такая же ситуация.
С чего должны начать работать А форсунки на В мозгах? Форсунки одинаковые только внешне. Разные клапанные, насосные части и распылители. Имеют разные токовые характеристики. |
16.10.2018, 11:45 | #30 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Я экспериментировал с форсами. 038 130 073 AL ставил на AXB прёт отлично но бортовой комп выдаёт не корректную инфу по расходу. в 2 раза меньше реальности.
Те же форсы на BRR и едут нормально и в показаниях не путаются. А вот форсы 038 130 073 BQ от BMP установленные на AXB ведут себя не совсем адекватно. Особенно на низах. |
16.10.2018, 11:45 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|