![]() |
![]() |
#341 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Микрон, у них как раз электропривод, в отличие от тебя
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#342 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Polyarnik
Да, конечно. Благодарю за замечание! ![]() На самом деле довольно сложное устройство, в отличии в вакуумников. Имеет обратную связь. На сколько точнее регулирует впуск отработки настолько и более сложен в ремонте. ИМХО проблема в основном в проводке. |
![]() |
![]() |
![]() |
#343 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
![]()
Микрон, мне кажется что на BRS клапан и заслонка електронньіе. по крайней мере патрубки отсутствуют, только електрические коннекторьі.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#344 |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 25.07.2016
Адрес: Горловка
Авто: VW T5 АКПП
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
|
![]()
Вот и мне пришлось заглушить егр. Программно удалил. машина начала мягче работать. Расход увеличелся на 0.5 л. А так пока полёт нормальный.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#345 |
Местный
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
|
![]()
Программно удаленный, еще и физически лучше заглушить. У меня со временем начало его продавливать и авто начало сильно коптить, пока не подсказали чтобы заглушить его. Теперь и не дымит и приемистость увеличилась!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#346 |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 25.07.2016
Адрес: Горловка
Авто: VW T5 АКПП
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
|
![]()
спасибо. я заглушку тож поставил. ну едет машина лучше.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#347 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
![]()
Отходил после чистки (впуск, залсонка, клапан) пока только 200км, однако в довольно агрессивном режиме (резкие ускорения без фанатизма, скорость 140+) но разницу уже заметил. Мотор работает плавнее, прогревается бьістрее, возросла приемистость, исчезли подтеки масла в местах стьіков патрубков, а главное, как я уже писал, присутствует кисльій запах вьіхлопа. Как мне сказал один специалист - ето самьій верньій показатель качественного топлива и исправной работьі систем рециркуляции и вьіпуска вообще. Вьівод: если двигатель еще не убит, чистка ЕГР - доступная, еффективная и полезная профилактическая процедура, особенно перед зимним сезоном. Всем добра!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#348 |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Лентварис
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1.9 tdi
|
![]()
Всем привет. У меня после чистки егр машина проехала 200 км и началась дискотека. Снял клапан и под включенной фишкой запустил тест на него через ВАГ. Клапан только закрывается но не открывается!!!
Как я понимаю сам моторчик накрылся? Может подскажете ребята пожалуйста что мне с ним делать гадом этим?! Или глушить или новый покупать? ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#349 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#350 |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Лентварис
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1.9 tdi
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |