|
23.08.2017, 15:29
|
#341 |
|
Местный
Сообщений: 6,044
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Микрон, у них как раз электропривод, в отличие от тебя
|
|
|
23.08.2017, 15:29
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
23.08.2017, 18:01
|
#342 |
|
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Polyarnik
Да, конечно. Благодарю за замечание!  На самом деле довольно сложное устройство, в отличии в вакуумников. Имеет обратную связь. На сколько точнее регулирует впуск отработки настолько и более сложен в ремонте. ИМХО проблема в основном в проводке. |
|
|
|
|
25.08.2017, 21:01
|
#343 |
|
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Микрон, мне кажется что на BRS клапан и заслонка електронньіе. по крайней мере патрубки отсутствуют, только електрические коннекторьі.
|
|
|
|
|
25.09.2017, 14:53
|
#344 |
|
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 25.07.2016
Адрес: Горловка
Авто: VW T5 АКПП
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
|
Вот и мне пришлось заглушить егр. Программно удалил. машина начала мягче работать. Расход увеличелся на 0.5 л. А так пока полёт нормальный.
|
|
|
|
|
25.09.2017, 16:24
|
#345 |
|
Местный
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
|
Программно удаленный, еще и физически лучше заглушить. У меня со временем начало его продавливать и авто начало сильно коптить, пока не подсказали чтобы заглушить его. Теперь и не дымит и приемистость увеличилась!
|
|
|
|
|
25.09.2017, 22:14
|
#346 |
|
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 25.07.2016
Адрес: Горловка
Авто: VW T5 АКПП
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
|
спасибо. я заглушку тож поставил. ну едет машина лучше.
|
|
|
|
|
07.10.2017, 14:47
|
#347 |
|
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Отходил после чистки (впуск, залсонка, клапан) пока только 200км, однако в довольно агрессивном режиме (резкие ускорения без фанатизма, скорость 140+) но разницу уже заметил. Мотор работает плавнее, прогревается бьістрее, возросла приемистость, исчезли подтеки масла в местах стьіков патрубков, а главное, как я уже писал, присутствует кисльій запах вьіхлопа. Как мне сказал один специалист - ето самьій верньій показатель качественного топлива и исправной работьі систем рециркуляции и вьіпуска вообще. Вьівод: если двигатель еще не убит, чистка ЕГР - доступная, еффективная и полезная профилактическая процедура, особенно перед зимним сезоном. Всем добра!
|
|
|
|
|
12.02.2019, 19:13
|
#348 |
|
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Лентварис
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1.9 tdi
|
егр проблема
Всем привет. У меня после чистки егр машина проехала 200 км и началась дискотека. Снял клапан и под включенной фишкой запустил тест на него через ВАГ. Клапан только закрывается но не открывается!!!
Как я понимаю сам моторчик накрылся? Может подскажете ребята пожалуйста что мне с ним делать гадом этим?! Или глушить или новый покупать? 
|
|
|
|
|
12.02.2019, 19:20
|
#349 | ||
|
Местный
Сообщений: 3,131
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
12.02.2019, 19:37
|
#350 | |
|
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Лентварис
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1.9 tdi
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
12.02.2019, 19:37
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
