![]() |
![]() |
#31 |
Пользователь
Сообщений: 59
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Искитим
Авто: фольцвагин т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
|
![]()
Совершенно верно. А проточка нужна для того.чтоб не целится по совпадению отверстий при установки втулок. А ещё с низу подача (высокое давление) если пойдёт прорыв по наружи втулки то он попадёт в проточку обратки где давление не такое высокое. И тут меня осенило!!! Второй вариант. Проточки делаются выше отверстий (как было замечено) и туда одеваются по размеру резиновые манжеты. Вот это вариант!!! Всё гениальное - просто!!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() Цитата:
Тоже мало вероятно.Фасок под заход резиновых манжет в видио мы не видим ни после расточки ни после запрессовки втулок,а без них резинки срежет острыми кромками при запрессовке да ещё и с хорошей посадкой.Скорее всё-таки проточки под фиксатор резьбы или какой нибудь герметик или клей ,который поможет зафиксировать втулку и не пропустить топливо.Какие ещё мнения,варианты? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Пользователь
Сообщений: 59
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Искитим
Авто: фольцвагин т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
|
![]()
Сегодня позвонил в Питер (http://serdispb.ru/remont_kolodcev_nasos-forsunok/) не пожалел 100 рублей . Пообщался с представителем сайта по имени Юра вполне адекватный специалист, проясни наболевшие вопросы.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 11.12.2016
Адрес: Arhangeles
Авто: VW Caravelle T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
![]()
Интересно, а продолжение истории будет?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 | |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 09.10.2016
Адрес: Новочеркасск
Авто: vw t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
![]() Цитата:
СТО ХХХ ровно в два раза дешевле! Да и задумка это ихняя! Последний раз редактировалось Димка-1200; 08.03.2017 в 23:30. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Местный
|
![]()
А бывают головки с гильзованными местами под форсунки ? Мне сейчас которую ставили БУ, были гильзы , выглядели как с завода . Сказали что она с битого туарега с малым пробегом , был поврежден низ двигателя , на него поставили новый , а этот по запчастям раздербанили.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Baharotti, вряд ли .скорей всего такая же песня как у тебя,до того момента когда клапан оборвало.просто купили новую головку а эту в ремонт и на базар.восстановленный на немецком заводе блок в сборе бывает,стоит 10000$у ОД.а новый движок сам прикинь сколько стоит
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Местный
|
![]()
Инжирнер, наверное была восстановлена на заводе , очень аккуратно сделанно и надписи были какие то на блоке.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Местный
|
![]()
Инжирнер, они за 7000 взяли
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |