24.01.2014, 20:57 | #61 |
Местный
|
Это понятно, что голову надо забивать другим. Сегодня опять 250 км отмахал.... раза три заходил в меню на БК где про СФ и три раза видел только "ноль". Ничего не понятно.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
24.01.2014, 20:57 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
24.01.2014, 21:20 | #62 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
СергейИ, мир рушится - сажевый фильтр не заполняется?
|
16.03.2014, 00:39 | #63 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
|
16.03.2014, 07:43 | #64 |
Местный
|
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
28.03.2014, 10:27 | #65 |
Местный
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
|
Извиняюсь за вопрос, но все-таки посмею спросить т.к. информации не нашел... Может кто владеет данными по размерам сажевого фильтра, интересует диаметр вх/вых трубы и длина самого корпуса (бака). Хочу изготовить пламягаситель, а доступа к яме или эстакаде поблизости нет
|
14.04.2014, 07:44 | #66 |
Местный
|
Блин! Рушится, не рушится, но какая-то фигня не понятная. Заполняется до 3-5% и очищается. Причем до 5% довольно долго заполняется. Где-то 200-250 км надо проехать. Раньше за это время заполнялся до 45% и успевал очиститься. Ни чего не пойму. Все показатели вроде в норме. Расходы топлива и воздуха. Температура перед турбиной и СФ. Правда вроде как не понятно на малом газу после остановки. Почему-то температура перед СФ больше чем перед турбиной. К примеру когда едешь, то все нормально перед турбиной 400, перед СФ 350 (примерно). А когда остановился то на МГ 180-200 а перед СФ 230-250. И если постоять не выключая дв-ль то перед турбиной упадет до 160-170 а перед СФ все равно будет 180-190. А раньше по моему было и на МГ перед СФ меньше чем перед турбиной. Да, посмотрел общий остаток сажи в граммах - 56 грамм. В прошлом году было 45.
На след. выходные поеду в деревню (около 400 км) буду снова смотреть в динамике. Зимой уже смотрел. Но думал, что это зимнее топливо так себя ведет, но теперь вижу, что и летнее так же. Можно конечно забить на это, но фиг знает во что это может вылиться, причем в самый не подходящий момент?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
14.04.2014, 11:06 | #67 |
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
забил ты себе голову.
|
14.04.2014, 12:57 | #68 |
Местный
|
Да это не я забил а ситуевина. Регенерируется СФ похоже по пробегу и при малых количествах сажи (5-7%). По идее если бы какой датчик сдох то должно показать ошибку по ВАГ-тестеру (аналог Васи). И после нескольких таких регенераций должна загореться "Спиралька". Но ничего этого нет. Вот это-то и пугает. Когда все идет штатно, даже в случае с СФ (отказ датчика, спиралька и т.д.) то не приятно, но хоть понятно. А тут все не понятно. Можно конечно и не забивать голову, а только вдруг в один прекрасный момент все вывалится на дорогу?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
22.04.2014, 16:27 | #69 | |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Цитата:
|
|
22.04.2014, 16:53 | #70 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
СергейИ,
Не переживай ты так! накроется ДПФ - цена вопроса 300 долл (примерно. Удалишь и перестанешь заморачиваться. Только контролируй уровень масла в двигателе. Начнет расти - сразу сажевик на удаление.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
22.04.2014, 16:53 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Возможные места появления ржавчины | Серг 13 | Кузов и салон | 97 | 26.04.2021 17:22 |
Т5. Крепление запаски. Проблемы. | tereleg | Кузов и салон | 128 | 26.08.2015 23:37 |
Катализатор (сажевый фильтр) | venom | Двигатель Т5 / T6 | 2 | 09.08.2012 02:56 |
автономка Т5 - проблемы | Гость | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 32 | 13.02.2012 23:13 |