|  | 
|  19.04.2012, 18:45 | #61 | 
| Местный 
					Сообщений: 1,726
				 Регистрация: 27.03.2011 Адрес: гандурас киришский Авто: VW T-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: AXB |   
			
			одинаково.
		 | 
|   |   | 
|  19.04.2012, 18:45 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   | 
|  20.04.2012, 00:32 | #62 | 
| Безвременно ушедший сооснователь форума 
					Сообщений: 23,863
				 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС |   
			
			Третье мнение. Раздолбаи, а правда-то где?
		 | 
|   |   | 
|  10.07.2012, 15:22 | #63 | 
| Местный 
					Сообщений: 1,767
				 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ |   
			
			Из-за отсутствия чёткой обоснованности и ясности информации на предмет механического глушения клапана ЕГР, я не стал вмешиваться в конструкцию на своей машине. АХВ.Пробег 63000км. выхлоп чистый.
		 | 
|   |   | 
|  10.07.2012, 15:24 | #64 | 
| Местный 
					Сообщений: 14,566
				 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с. |   
			
			Мы тут http://vwbus.su/forumdisplay.php?f=66 ещё раз обсуждали эту тему. Я хочу попробовать заглушить и посмотреть изменится ли что-нибудь в поведении двигателя. | 
|   |   | 
|  10.07.2012, 15:51 | #65 | 
| Безвременно ушедший сооснователь форума 
					Сообщений: 23,863
				 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС |   | 
|   |   | 
|  10.07.2012, 16:00 | #66 | 
| Местный 
					Сообщений: 1,767
				 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ |   | 
|   |   | 
|  10.07.2012, 16:35 | #67 | 
| Безвременно ушедший сооснователь форума 
					Сообщений: 23,863
				 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС |   
			
			Ну, как это чего? Сам клапан, конечно. Ну, я б и впускной снимал, чистить. Прокладку, разумеется, менять. Авто у нас ровесники. Чет, не верится мне в твои 63тык. | 
|   |   | 
|  10.07.2012, 18:08 | #68 | 
| Местный 
					Сообщений: 1,767
				 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ |   
			
			Мало что-ли? Эксплуатация в основном по-городу, практически каждодневная, но пробеги короткие. Летом, правда частенько, по-возможности, на мотоцикл пересаживаюсь из-за пробок. Год назад рейку сам ремонтировал. Недавно поменял резинку переднего стабилизатора слева, зазор -2мм.пруток пролазил, когда сторона поддомкрачена. Справа зазор минимальный, менять не стал. Камеру вебасто два раза чистил.(Первый раз со спецом). А так все работы по ремонту-обслуге сам делаю.
		 | 
|   |   | 
|  10.07.2012, 18:26 | #69 | 
| Местный 
					Сообщений: 14,566
				 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с. |   | 
|   |   | 
|  10.07.2012, 21:58 | #70 | 
| Местный 
					Сообщений: 1,767
				 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ |   
			
			Поддомкратил колесо штатным домкратом, снял. Доступ свободный. Звёздочка из набора длинная, через вороток-трещётку. Картон на землю. Болт сорвался легко, пошёл от руки. Немцы молодцы - придумали резинку с разрезом. У нас же на "ниве" менять сложнее, особенно чтобы пипирка из дырочки вышла. Кто менял, тот знает.
		 | 
|   |   | 
|  10.07.2012, 21:58 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   | 
|  | 
| 
 | 
 | 
|  Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение | 
| Клапан ЕГР | klop | Двигатель Т5 / T6 | 15 | 10.04.2012 03:18 |