Полный привод, все включено!

[такэтожтвоикеды]

Сообщение от Микрон

такэтожтвоикеды

С выздоровлением от Covid19!

Да я не болел. Во всяком случае в открытой форме. Просто я видимо неоднозначно как-то выразился.
Я имел ввиду, что в целом ограничения были да собсно и остаются пока.
С удовольствием стартанул бы в Болгарию хоть сегодня. Но кто ж меня пустит.
Спасибо за ссылки.
На Имексе действительно полный бардак. Если на Екзисте с этим получше, то попробую там пошарить.

[Микрон]

Сообщение от такэтожтвоикеды

Да я не болел

Все "болели"!
У кого-то очень сильный иммунитет, тот вообще ничего не почувствовал.
Совсем больные в ящик загремели.

[такэтожтвоикеды]

Всем привет.
Съездили в Питер с семьёй. Заодно заехали в Карелию на денек в Рускеала.
А по поводу замены рабочих жидкостей в ходовой я выяснил такую информацию и кое-что даже успел сделать:
1. на заднем редукторе у меня все-таки отсутствует сливное отверстие. Поэтому откачали через заливное порядка 800 мл. из 1300 мл. Собсно 800мл и залили.
Причем забавная история - масло для редуктора недешевое. Я нашел на автодоке самый дешевый вариант и заказал. В итоге выясняется, что масло с маркировкой G052145A1 это бутылка 0,5 литра, а не литр. Я заказал две, а нужно было заказывать три. Но в итоге их вообще не оказалось в наличии. И похоже, что их больше не поставляют, а поставляют только литровые с маркировкой G052145A2. Но каким-то чудом я все-таки нашел одну поллитрушку из старых запасов. Возможно последнюю в Москве.
А вообще кому охота покупать 2 литра дорогого масла, когда необходимый объем 1,3. Что называется "ни два - ни полтора".
2. поменял масло в муфте Халдекс. Залил оригинальное. Проехал на старом где-то 40 тыс км. Слилось чистенькое. Поменял пораньше, т.к про.бал первую замену на 60 тыс км. А когда менял первый раз на 110 тыс км сливалась под конец уже эмульсия мало похожая на масло.
По поводу фильтра в муфту много слышал информации. Официалы настаивают на том, что фильтр в муфте не меняется. Но есть те, кто изощряется и подбирает вольвовские. Там нужен вася диагност, чтобы снять фильтр. Я не стал морочиться и просто поменял масло. Зашло где-то 700 мл
Как-то так.

[Инжирнер]

такэтожтвоикеды, правильно что поменял.фильтр Халдекс забивается,клапан работает не коректно,выдавливает сальник насоса ,насосу конец

[такэтожтвоикеды]

Сколько раз убеждался, что надо внимательно читать сообщения. ))
Я как раз не поменял фильтр. Только масло. Мне никто не смог ответить на вопрос, какой фильтр подойдет. Вот в чем штука.

[Илья_69]

Сообщение от такэтожтвоикеды

Мне никто не смог ответить на вопрос, какой фильтр подойдет

31325173 номер volvo.

[Инжирнер]

Сообщение от такэтожтвоикеды

Сколько раз убеждался, что надо внимательно читать сообщения. ))
Я как раз не поменял фильтр. Только масло. Мне никто не смог ответить на вопрос, какой фильтр подойдет. Вот в чем штука.

промой свой фильтр в бензине.я гдето выкладывал не помню здесь или на вольвофоруме.в дрель через кусок шланга втыкаешь фильтр и в ведре с бензином как центрифугу крутишь,поднимаешь ,опускаешь.будет как новый,там пластиковая сетка.я Вольво халдекс регулярно масло менял,на трех по кругу,а фильтр дорогой

[vx max]

Всем привет!

Вопрос первый:
Кто знает какой объем масла входит в Хлябекс4 после полной разборки и промывки с продувкой?
У меня вошло около 1100, это нормально?

Вопрос второй:
Масло брал у официалов G055... , заглянул в канистру а там осадок, плотный белесый.
Масло 2017г.в., годное ещё год.
Прогнал масло через малярный фильтр.
Осадок это под температурой не плавится, а высыхает и белеет как бумага, на ощупь как мокрый мел.
Никакой расстворитель и карбюраторка его не берет.
Осадка примерно 80-100грамм.
Кто сталкивался с таким?

[Andrei64ru]

Сообщение от vx max

Осадок это под температурой не плавится, а высыхает и белеет как бумага, на ощупь как мокрый мел.
Никакой расстворитель и карбюраторка его не берет.
Осадка примерно 80-100грамм.

Может героин контрабандный попал случайно в розницу, а нарко-дельцы теперь с ног сбились его ищут.

[Илья_69]

Сообщение от vx max

Кто сталкивался с таким?

Я в обычной трансмиссии GL-4 FEBI 21829 в давно стоящих банках встречал. И ещё похожая хрень была в масле DSG в которое попала вода.