VW-T5-Глушим клапан ЕГР - Страница 9

venom · 12.07.2012, 19:10

Был наверное меньше, я не помню, год прошёл.
Мощьности вроде и так хватает.

Димка-1200 · 12.07.2012, 19:13

То, что хватает мощности и так понятно. Вопрос в разнице между тем что было и тем что стало.

venom · 19.07.2012, 23:14

Федор почитай. Вот почему тупит!

Канал 03 - система подачи отработавших газов
сложный момент, всмысле сложны - в моральном и социальном планах.
опять же: 32768 - это базовая установка.
чем выше значение (типично = 33768) тем меньше газов в мотор - больше в трубу.
ну и естественно чем ниже (32768) тем больше отработки в мотор - меньше в трубу.
чем и кому дышать - думайте сами...

еще инфы тут: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/tdi.html
к слову сказать, экспериментально отмечено, что уменьшение влияния EGR приводит к подтупливанию машины на низах.

Группа "003" (систма EGR - или Отработавших Газов)

слева-на-право
1 окно) Обороты холостого: 870 - 950
1 окно) Количество воздуха (расчетное): 230 - 370 mg/H
2 окно) Количество воздуха (полученное (актуальное)): 230 - 370 mg/H
4 окно) вакуумный клапан (соленоид) EGR: 40 - 75 %

ху-из-ху
Если кол-во воздуха расчетное! выше 370, двигатель не прогрет.
Если кол-во воздуха актуальное ниже 230 mg/H, чрезмерное поступление газов (EGR) или дыра (подсос).
Если кол-во воздуха актуальное выше 370 mg/H, двигатель не прогрет, низкая пропускная способность системы EGR, или неполадки в расходомере (MAF)
(примечание: система EGR устроена так, что после 2-3 минут простоя на холостых она отключится. поэтому следует проводить измерния ЭТОЙ группы, в эти первые 1-2 минуты, потом данные уже будут некорректны)

Примечание: если расход воздуха будет "зависать" примерно на 550mg/H, то скорее всего у вас имеется ошибка по расходомеру, т.е. он на 99% неисправен.

das fedor · 19.07.2012, 23:26

У меня под 400 вылезало!Завтра Тигуану колодки отключим и я у тебя с компом,весь готовый для экспериментов...

pitty · 22.02.2013, 19:57

das fedor, номерок заглушки клапана бы

das fedor · 22.02.2013, 20:24

лови

pitty · 22.02.2013, 20:45

а прокладки?

das fedor · 22.02.2013, 21:43

069131547D

pitty · 22.02.2013, 21:56

просто ставить в разрез?

das fedor · 22.02.2013, 21:58

Ну да

12.07.2012, 19:10	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

22.02.2013, 19:57	#85
pitty Местный Сообщений: 1,026 Регистрация: 02.12.2012 Адрес: г. Санкт-Петербург Авто: Ford Galaxy Год выпуска: 2013 Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)	das fedor, номерок заглушки клапана бы __________________ только в терновый куст не бросай! (с)

22.02.2013, 20:45	#87
pitty Местный Сообщений: 1,026 Регистрация: 02.12.2012 Адрес: г. Санкт-Петербург Авто: Ford Galaxy Год выпуска: 2013 Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)	а прокладки? __________________ только в терновый куст не бросай! (с)

22.02.2013, 21:56	#89
pitty Местный Сообщений: 1,026 Регистрация: 02.12.2012 Адрес: г. Санкт-Петербург Авто: Ford Galaxy Год выпуска: 2013 Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)	просто ставить в разрез? __________________ только в терновый куст не бросай! (с)

22.02.2013, 21:58	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

12.07.2012, 19:10	#81
venom Местный Сообщений: 3,209 Регистрация: 28.06.2011 Адрес: C-Пб Авто: УАЗ 39094 Год выпуска: 2004 Двигатель: OM 617	Был наверное меньше, я не помню, год прошёл. Мощьности вроде и так хватает.

12.07.2012, 19:13	#82
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,554 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	То, что хватает мощности и так понятно. Вопрос в разнице между тем что было и тем что стало.

19.07.2012, 23:14	#83
venom Местный Сообщений: 3,209 Регистрация: 28.06.2011 Адрес: C-Пб Авто: УАЗ 39094 Год выпуска: 2004 Двигатель: OM 617	Федор почитай. Вот почему тупит! Канал 03 - система подачи отработавших газов сложный момент, всмысле сложны - в моральном и социальном планах. опять же: 32768 - это базовая установка. чем выше значение (типично = 33768) тем меньше газов в мотор - больше в трубу. ну и естественно чем ниже (32768) тем больше отработки в мотор - меньше в трубу. чем и кому дышать - думайте сами... еще инфы тут: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/tdi.html к слову сказать, экспериментально отмечено, что уменьшение влияния EGR приводит к подтупливанию машины на низах. Группа "003" (систма EGR - или Отработавших Газов) слева-на-право 1 окно) Обороты холостого: 870 - 950 1 окно) Количество воздуха (расчетное): 230 - 370 mg/H 2 окно) Количество воздуха (полученное (актуальное)): 230 - 370 mg/H 4 окно) вакуумный клапан (соленоид) EGR: 40 - 75 % ху-из-ху Если кол-во воздуха расчетное! выше 370, двигатель не прогрет. Если кол-во воздуха актуальное ниже 230 mg/H, чрезмерное поступление газов (EGR) или дыра (подсос). Если кол-во воздуха актуальное выше 370 mg/H, двигатель не прогрет, низкая пропускная способность системы EGR, или неполадки в расходомере (MAF) (примечание: система EGR устроена так, что после 2-3 минут простоя на холостых она отключится. поэтому следует проводить измерния ЭТОЙ группы, в эти первые 1-2 минуты, потом данные уже будут некорректны) Примечание: если расход воздуха будет "зависать" примерно на 550mg/H, то скорее всего у вас имеется ошибка по расходомеру, т.е. он на 99% неисправен.

19.07.2012, 23:26	#84
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	У меня под 400 вылезало!Завтра Тигуану колодки отключим и я у тебя с компом,весь готовый для экспериментов...

22.02.2013, 21:43	#88
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	069131547D

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
Клапан ЕГР	klop	Двигатель Т5 / T6	15	10.04.2012 03:18