14.06.2019, 00:12 | #1 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 27.09.2018
Адрес: Москва
Авто: VW MULTIVAN T5 GP
Год выпуска: 2014
Двигатель: 2.0 TDI
|
T5GP удар при включении задней передачи
После стоянки(даже если только приехал, стоит 5-10 минут), при первом включении задней(машина выезжает задним ходом, из кармана) иногда (закономерность поймать не могу) чувствуется, что как будто не хватает мощности и машина не едет, либо едет очень медленно. После добавления газа происходит удар снизу и начинается движение.
В последнее время после удара машина глохнет. После выключения-включения задняя начинает работать в обычном режиме. Ошибок васей не видно (давно была один раз ошибка муфта 2 непреднамеренно разомкнута - стер и больше не появлялась). Что это может быть и как/у кого посоветуете чинить? Если есть профильная тема, прошу подсказать - поиском пусто.. Коробка DQ500 (NYB) |
14.06.2019, 00:12 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
15.06.2019, 22:11 | #2 |
Местный
|
Не полный привод часом?
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
16.06.2019, 16:25 | #3 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 27.09.2018
Адрес: Москва
Авто: VW MULTIVAN T5 GP
Год выпуска: 2014
Двигатель: 2.0 TDI
|
|
18.06.2019, 21:22 | #4 |
Местный
|
Тогда к коробочникам надо.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
21.06.2019, 17:08 | #5 |
Местный
Сообщений: 203
Регистрация: 16.10.2016
Адрес: Moscow
Авто: VW T5 Mult-Long
Год выпуска: 2011
Двигатель: CFCA 180
|
Привет, у меня обратная проблема...
Более 2,5 года (с момента приобретения), машина 2011г. Проявляется редко, похоже только когда жарко. Встаю мордой в сторону незначительного подъема, потом сдаю назад типа откатываюсь на "R", включаю "D" она начинает вяло-вяло трогаться, буд-то зацеп пропал, газку БУМ и поехали. Ошибок никогда не было, но этим летом одна выскочила. P176E - Муфта 2 непреднамеренно разомкнута. Стер и больше не видел... Инет говорит, что это Мехатороник... Надо бы заняться, но оно оч. редко... Поэтому твой опыт оч. важен
__________________
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/multivan/457607119827392247/ |
24.06.2019, 22:20 | #6 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 27.09.2018
Адрес: Москва
Авто: VW MULTIVAN T5 GP
Год выпуска: 2014
Двигатель: 2.0 TDI
|
Вот один в один ) Знающие люди говорят мехатроник, но вроде можно ездить и максимум что случится - машина не поедет (у меня назад, у тебя - вперед). Поэтому тоже пока не спешу - ближе к августу съезжу к мастеру на диагностику и все расскажу.
|
25.06.2019, 18:26 | #7 |
Местный
Сообщений: 203
Регистрация: 16.10.2016
Адрес: Moscow
Авто: VW T5 Mult-Long
Год выпуска: 2011
Двигатель: CFCA 180
|
Мне "Бум" не нравится... с точки зрения "ударная нагрузка".
Расколотит что-нибудь внутри коробки, беда будет... Однажды я успел сообразить до "БУМ", начал эксперементировать... Переключал назад - вперед - нейтраль, не помогло. Заглушил, завелся - подцепила... Как я почитал, это залипание соленоида. Устранить P176E по работам оценивают 20-25 + детали. Попробую масло махнуть, возможно если принудительно компом погонять солинойд вдруг разойдется.... Жду твоих новостей.
__________________
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/multivan/457607119827392247/ |
27.06.2019, 19:09 | #8 |
Местный
Сообщений: 746
Регистрация: 18.06.2014
Адрес: Фрязино
Авто: Мультик
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
Saalan, У меня после замены масла происходит следующее- пока коробка холодная так же при откате назад, а потом включении первой происходит задержка включения передачи. И если провафлил и начинаешь давить на газ происходит включение передачи с ударом, т.к. скорости валов уже сильно разные. Далее по ходу движения нечетные передачи включаются с небольшим пинком при переключении и вверх и вниз. по мере прогрева коробки все это пропадает и включение происходит плавно и незаметно. Как только коробка остыла все повторяется вновь. Пробовал ОДИСОМ делать адаптацию. Не помогло. Звонил в какуюто контору по ремонту ДСГ. Манагер хамовато сказал что коробка у вас гавно, что такого гавнища мир еще не знал, что на этой коробке нельзя таскать прицепы (а я таскал автовоз) что ремонт мне обойдется минимум 45 тысяч и много еще всякой херни наговорил (вплоть до того что ДСГ это автомат), так что я плюнул на такую контору. Пока думаю что делать дальше. Ошибок нет. Пока коробка холодная просто жду (около 3-х сек) когда включится первая. А, да, масло в этот раз залил мотюль. Говорят у него хорошие моющие свойства. Может чего намыло. Через какое то время попробую снова поменять.Вот, поделился своей бядой с форумчанами, полегчало...
|
28.06.2019, 09:03 | #9 |
Местный
Сообщений: 3,092
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Mr. Che, Чтоб помыть коробку масло надо менять 4 раза через 500 км. При 4 замене цвет вытекающего масла сравним с новым. Делал это на 2,5. Думаю ДСГ7 может меньше понадобится.
|
28.06.2019, 09:05 | #10 |
Местный
Сообщений: 746
Регистрация: 18.06.2014
Адрес: Фрязино
Авто: Мультик
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
Илюх, 4-е раза заменить масло... Дороговато это. Но я прислушаюсь к твоему совету
|
28.06.2019, 09:05 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|