Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.04.2022, 22:00   #1
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию замена тяговой акпп на скоростную



Доброго всем времени.
Задался вопросом.
Мотор 2.5(bnz), акпп
На данный момент стоит акпп(aisin) с маркировкой JUL(с завода), это тяговая акпп
Есть мысли поставить скоростную акпп с маркировкой JUM(такие ставились с завода на 174 лс моторы)
Помимо самой акпп, нужно ли будет менять ЭБУ акпп, дружить между собой ЭБУ акпп и ЭБУ мотора, или какие ещё могут возникнуть сложности?
заранее всем спасибо за ответы и мысли)
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2022, 22:00   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 26.04.2022, 23:19   #2
Гоша999
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Гоша999
 
Сообщений: 306
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Пермь
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Я думаю ЭБУ там идентичны, но надо перешивать под новую коробку.
__________________
За любой кипишь, кроме голодовки!!!
Гоша999 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2022, 00:20   #3
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,092
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
нужно ли будет менять ЭБУ акпп, дружить между собой ЭБУ акпп и ЭБУ мотора,
Однозначно надо либо перешивать либо менять. Мозги АККП для 131 сильного мотора очень сильно тупят при интенсивном разгоне 174 мотора. Нажимаешь на газ мотор поднимает обороты а коробка думает (может водитель успокоится). И ещё не советую связываться с коробками от AXD/AXE там заморочек ещё больше. На мотрах BNZ/BPC два номера мозга АКПП а на AXD/AXE два до 2007 года и два после. АКПП должна устанавливаться чётко со своими мозгами. Ставишь мозг не соответствующий АЛПП и получаешь пинки/удары или затупы. Я в своё время переделал из AXD мотор в AXE. Пробовал поменять мозг. Ни чего хорошего не вышло. Было решено оставить мозги родные для этой АКПП.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2022, 09:30   #4
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Однозначно надо либо перешивать либо менять. Мозги АККП для 131 сильного мотора очень сильно тупят при интенсивном разгоне 174 мотора. Нажимаешь на газ мотор поднимает обороты а коробка думает (может водитель успокоится). И ещё не советую связываться с коробками от AXD/AXE там заморочек ещё больше. На мотрах BNZ/BPC два номера мозга АКПП а на AXD/AXE два до 2007 года и два после. АКПП должна устанавливаться чётко со своими мозгами. Ставишь мозг не соответствующий АЛПП и получаешь пинки/удары или затупы. Я в своё время переделал из AXD мотор в AXE. Пробовал поменять мозг. Ни чего хорошего не вышло. Было решено оставить мозги родные для этой АКПП.
Т.е. если я правильно понял, если заменю саму акпп(с BNZ на BPC), то и БУ акпп нужно будет ставить с BPC мотора, верно?


Тогда след вопрос
Если ставлю ЭБУ с BPC, нужно ли будет его дружить с ЭБУ мотора?
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2022, 09:42   #5
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,092
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
Т.е. если я правильно понял, если заменю саму акпп(с BNZ на BPC), то и БУ акпп нужно будет ставить с BPC мотора, верно?
Именно так.

Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
Если ставлю ЭБУ с BPC, нужно ли будет его дружить с ЭБУ мотора?
Нет в этом месте я привязки не видел. Я без проблем подкидывал разные мозги от АКПП на одну и ту же машину.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2022, 11:03   #6
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Именно так.


Нет в этом месте я привязки не видел. Я без проблем подкидывал разные мозги от АКПП на одну и ту же машину.
Спасибо большое😊
Если всё таки решусь, отпишусь что получилось
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2022, 22:37   #7
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию


Итак, почему не пишу что и как происходит
Найти акпп оказалось не так просто.
Искал рабочую, но проблемы даже с нерабочими��
4-й день поисков, результатов пока не дал)

P.s. почему 4, если создал тему пару дней назад
Потому что искать начал раньше, чем решил узнать можно ли вообще это сделать)))
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2022, 23:08   #8
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,092
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
Итак, почему не пишу что и как происходит
Ну ты прям самокритичен до жути. Я наверное с пол года примерялся к идее собирать новый мотор 1,9 сразу с шести ступкой. А ты аж на 4 дня задержался. Так и хочется тебя пожурить.
Не хорошо так динамить людей.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2022, 10:31   #9
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Ну ты прям самокритичен до жути. Я наверное с пол года примерялся к идее собирать новый мотор 1,9 сразу с шести ступкой. А ты аж на 4 дня задержался. Так и хочется тебя пожурить.
Не хорошо так динамить людей.
мне всё равно нужно думать что то с коробкой)
моя начала оч сильно "буксовать" и "пинаться", поэтому и думаю поставить скоростную контрактную, ибо свою ремонтировать сейчас так себе идея
СТО по ремонту за 700 км от меня, а линия разграничения(я живу в дон обл на территории Украины) 50 км от меня.
Отправлю туда коробку(в Киев) и бус вообще станет мёртво, а вдруг куда поехать, а он "недвижимость", поэтому и есть мысль найти контрактную и скоростную, ибо надоело при 90 км/ч ездить с расходом 8 )))
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2022, 22:00   #10
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Ну ты прям самокритичен до жути. Я наверное с пол года примерялся к идее собирать новый мотор 1,9 сразу с шести ступкой. А ты аж на 4 дня задержался. Так и хочется тебя пожурить.
Не хорошо так динамить людей.
Итак доброго времени суток)
поменял АКПП, поставил как и хотел JUM, вместо родной JUL, может если бы не "передал привет" фрикцион на бублике, есть вероятность это всё затянулось бы, а так он ускорил процесс замены АКПП.
Купил с разборки АКПП за 400$, но там был мёртвый гидроблок(гидро плита кому как больше нравится).
"Раскололи" приехавшую коробку, состояние идеал, как будто на ней и не ездили, на всякий случай промыли ещё раз, гидроблок переставли с моей акпп(предварительно его промыв)
По наличию за здравые деньги блок ЭБУ на акпп(JUM-09K927750L) не нашёл, поставил свой(JUL-09K927750P), заказал с Польши, жду, пообщали на след неделе привезти, так что жду его)
Кратко по поведению буса
стал переключаться оч рано, я так понимаю алгоритм переключения построен на скорости, и если раньше было на первой скорости 10 км/ч при 2 тыс об/мин, то теперь эти же 10 км/ч при 1600-1700 об/мин и он переключается, и так на каждой передаче, и теперь на 40 км/ч включает 4 передачу и пытается ехать на 1200 об/мин, поэтому включаю мануал(Tip-Tron) или Sport и езжу пока так.

Масла влезло 7.5 л, слили около 200-300 мл
Масло залил Motul Multi ATF
Ранее полный комплект всех уплотнителей был около 100$, со всей этой ситуацией, сейчас за комплект сказали 250$, выбора не было, пришлось покупать.

Ниже фото что было в фильтре родной акпп, последствия "высыпавшегося" фрикциона на бублике.

p.s. что по скорости
колёса стоят 275/35/20 спидометр показывает 1 к 1 с gps
на 6 передаче с тяговой(JUL) акпп было так:
при 1800 об/мин была скорость 83 км/ч
при 2000 об/мин была скорость 91-92 км/ч
при 2500 об/мин была скорость 120 км/ч
при 3000 об/мин была скорость около 135-137 км/ч
при 3800 об/мин была скорость 175 км/ч

теперь на скоростной (JUM) стало так:
при 1600 об/мин стало 90 км/ч
при 1800 об/мин скорость 100 км/ч
при 2000 об/мин скорость 110 км/ч
при 2500 об/мин скорость 130 км/ч
при 3000 об/мин скорость 160 км/ч
при 3800 об/мин скорость 197-199 км/ч
Почти все перечисленные выше об/мин-скорость есть фото
могу прикрепить)

так что как дождусь ЭБУ акпп, поставлю, расскажу что изменилось в поведении буса)

p.s. хотел коротко, но получилось много букФ)

Последний раз редактировалось Sasha2679; 06.05.2022 в 22:09.
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2022, 22:00   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 00:47. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#