VW-T5-Т5 2 5 дизель

Олег Танцюренко · 11.03.2014, 17:13

Плохо заводится утром (с первого раза), затем целый день заводится без проблем.

venom · 11.03.2014, 17:16

Я так думаю, капиталка.

Сантяй · 11.03.2014, 19:23

Цитата:

Сообщение от Олег Танцюренко

Плохо заводится утром (с первого раза), затем целый день заводится без проблем.

Может подсос воздуха в топливной, было раз на Т4, на топливном фильтре снизу пробка для слива была плохо затянута. Утром со 2-3 раза заводилась, после проверки всех соединения обнаружил и подтянул. И чудо случилось, всё заработало как надо.

vavilas · 18.03.2014, 18:54

Олег Танцюренко, вам сюда http://vwbus.su/showthread.php?t=2924

vavilas · 18.03.2014, 19:05

Резюмируя, могу выделить следующие пункты где искать и что проверять:
замена топливного фильтра (30000 км)
замена втягивающего реле (если плохо и медленно крутит - дб 200-250 оборотов)
замена стартера (если не помогло предыдущее)
замена датчика коленвала
замена АКБ
замена свечей
замена подкачивающего насоса в баке
замена тандемного насоса
замена колечек на насос-форсунках, а лучше всего ремкомплекта на них
замена насос-форсунок (если не рабочие)
ну и в завершении капремонт (клапана, вкладыши, гидрики, распредвал и т.д.)
Пункты даны не по порядку!!! Это самые распространенные причины. Сам искал по форумам.

brp800 · 25.04.2014, 13:55

Цитата:

Сообщение от vavilas

Резюмируя, могу выделить следующие пункты где
замена втягивающего реле (если плохо и медленно крутит - дб 200-250 оборотов)
замена стартера (если не помогло предыдущее)

а если с новым стартером, проводами и аккумулятором всё равно крутит 150-180?

NAK · 26.04.2014, 11:45

Цитата:

Сообщение от brp800

а если с новым стартером, проводами и аккумулятором всё равно крутит 150-180?

Новые не значит ИСПРАВНЫЕ!!!

brp800 · 27.04.2014, 15:29

а не может быть например износ распредвала и компенсаторов причиной тяжелого проворота двигателя и как следствие низкой скорости вращения на стартере?

tereleg · 27.04.2014, 15:39

вряд ли

NAK · 28.04.2014, 22:26

Цитата:

Сообщение от brp800

а не может быть например износ распредвала и компенсаторов причиной тяжелого проворота двигателя и как следствие низкой скорости вращения на стартере?

Он(движок) быстрее даст клину, чем медленнее крутиться будет.
Со стартером могет быть несколько траблов, перечислю боле менее основные.
Плохой контакт на массу
Конткакт+С АКБ
Сам АКБ
Подгорел пятак на втягивающем
Сам стартер(межвитковое замыкание или щетки)
И еще был трабл от обилия смазки, последняя подмерзала

11.03.2014, 17:13	#1
Олег Танцюренко Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 11.03.2014 Адрес: Херсон Авто: фольксваген Т5 Год выпуска: 2006 Двигатель: 2.5 Д	Т5, 2.5 дизель Плохо заводится утром (с первого раза), затем целый день заводится без проблем.

11.03.2014, 17:13	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

27.04.2014, 15:39	#9
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	вряд ли __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

28.04.2014, 22:26	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

11.03.2014, 17:16	#2
venom Местный Сообщений: 3,209 Регистрация: 28.06.2011 Адрес: C-Пб Авто: УАЗ 39094 Год выпуска: 2004 Двигатель: OM 617	Я так думаю, капиталка.

18.03.2014, 18:54	#4
vavilas Пользователь Сообщений: 40 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мособл Авто: T5 mult Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 2,5	Олег Танцюренко, вам сюда http://vwbus.su/showthread.php?t=2924

18.03.2014, 19:05	#5
vavilas Пользователь Сообщений: 40 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мособл Авто: T5 mult Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 2,5	Резюмируя, могу выделить следующие пункты где искать и что проверять: замена топливного фильтра (30000 км) замена втягивающего реле (если плохо и медленно крутит - дб 200-250 оборотов) замена стартера (если не помогло предыдущее) замена датчика коленвала замена АКБ замена свечей замена подкачивающего насоса в баке замена тандемного насоса замена колечек на насос-форсунках, а лучше всего ремкомплекта на них замена насос-форсунок (если не рабочие) ну и в завершении капремонт (клапана, вкладыши, гидрики, распредвал и т.д.) Пункты даны не по порядку!!! Это самые распространенные причины. Сам искал по форумам.

27.04.2014, 15:29	#8
brp800 Местный Сообщений: 241 Регистрация: 03.10.2013 Адрес: obninsk Авто: T5 Год выпуска: 2004 Двигатель: axd	а не может быть например износ распредвала и компенсаторов причиной тяжелого проворота двигателя и как следствие низкой скорости вращения на стартере?