|
06.09.2017, 15:48
|
#1 |
|
Местный
Сообщений: 156
Регистрация: 22.01.2017
Адрес: Липецк
Авто: WV
Год выпуска: 2006
Двигатель: ахе
|
Подготовка к замене турбины
Направьте на путь истинный-пробег у машины большой-500 000км,на днях лопнул патрубок интеркуллера,я его снял,он весь в масле,приятель сказал что помирает турбина,на днях она пару раз отключалась ,в общем решил поменять ее,вот только вопрос-лучше менять целиком или можно только катридж,и номерок если можно дайте,движок AXE.2006 год,
|
|
|
06.09.2017, 15:48
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
06.09.2017, 17:02
|
#2 | |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
 Патрубки в масле это норма! Прямо из дверей автосалона новые машины такими выходят. Конструктивная особенность. Если турбина отключалась, то нужно читать ошибки и смотреть что именно неисправно. Если турбину уж прям так не нравится, то снять её и отнести на диагностику тем, кто занимается их восстановлением. вообще про турбину тут. http://vwbus.su/showthread.php?t=851 Не стоит создавать новые темы, если есть похожие. |
|
|
|
|
|
06.09.2017, 17:02
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
