свечи накаливания,время работы

[Инжирнер]

замечательное наблюдение Андрея64.я тоже наблюдал но на Т4,что свечи накаливания сначала выключаются через время после того как гаснет спираль на приборке,а затем после заводки двигателя вновь включаются и греют пока не нагреется датчик G62.на заведенном двигателе по напряжению бортсети не возможно проконтролировать накал без прибамбасов.на т4 можно выдернуть реле свечей и обороты сразу повышаются те разгружается генератор.на т4 так же можно снять фишку с аналогичного датчика и свечи будут гореть бсконечно.повторное включение свечей ,после погасания спирали и по прошествии нескольких секунд обусловленно охлажденим датчика G62 он и отвечает за продолжительность горения свечей ,протекающей холодной ох жидкостью ,холодным впрыском (воздух+топливо)по моему.спасибо за инфу братва,Андрею,Норду и Полярнику

[Polyarnik]

Инжирнер, Слава, че хотел сказать?

[Инжирнер]

Сообщение от Polyarnik

Инжирнер, Слава, че хотел сказать?

вновь прибывшим кажется не очевидным алгоритм работы свечей.и по аналогии с т4 может и на т5 могут быть инсинуации с работой свечей.?Андрей выдал инфу которую я давно подразумевал,однако подтверждения не было.може ище какая инфа подтянется?

[Lumen]

Ну кагбе да, свечи продолжают работать даже после пуска двигателя, а как долго - решает ебу в зависимости от температурьі окружающей средьі, ну и датчика G62. Внутрянка после простоя холодная, прогревается неохотно, особенно без нагрузки, вот оно и помогает. Плюс борьба за екологию и чистьій вьіхлоп от полноценного сгорания и тд.
По своему авто укажу еще один момент: если хоть одной из свечей кирдьік - старт и первьіе минутьі работьі не айс, пропуски зажигания, вибрации, стук, даже в довольно таки плюсовьіх температурах. "Совпадение? Не думаю!"