Блок управления штатной подвеской T5 - T6 DCC

[Morzze]

Блок управления штатной подвеской DCC
(электронно управляемые амортизаторы).
Подключение в любой Т5 / T6,
Управление простое кнопкой, последовательно три режима Спорт / Норма / Комфорт
Есть дисплей, размеры подобраны, чтобы встроить вместо одной из заглушек торпеды (тут уж нужно приложить руки).
На дисплее отображение режима работы и состояние системы on/Off. Выдача ошибок по номеру стойки, если стойка не работает.
Инструкция по подключению в комплекте.
К бортовой сети подключение только типа + / -
Цена 20 т. р.
Если нужны провода 2 отрезка по 10 метров с разъёмами на стойки то + 2500р. (из личного опыта этого достаточно с запасом 10 м на сторону)

К моему комплекту нужны только 4 стойки голые (их можно купить на барахолках как в РФ так и за её пределами)

[Mr. Che]

Morzze, Макс, расскажи как подвеска?

[Morzze]

Супер, я доволен.. Все что нужно в одном флаконе.. Могу подстроить под нужды драйвера..
А потом расказ бесполезен это нужно прочувствовать

[Илья_69]

Сообщение от Morzze

На дисплее отображение режима работы и состояние системы on/Off.

Это как? В смысле каким символом?

[Morzze]

Сообщение от Илья_69

Это как? В смысле каким символом?

Не много не понял вопроса.. Текст на экране я сам придумал.. Мне так удобно.. Символ обычный тестовой.. Dcc system on /off

[Микрон]

Прикольный девайс от VAG!

На задние амортизаторы "нахлобучка" надевается.
Так понимаю на стандартные амортизаторы налезает?
А спереди стойки без газ -патрона?
В "нахлобучке" газ -патрон или где?

[Morzze]

Сообщение от Микрон

Прикольный девайс от VAG!

На задние амортизаторы "нахлобучка" надевается.
Так понимаю на стандартные амортизаторы налезает?
А спереди стойки без газ -патрона?
В "нахлобучке" газ -патрон или где?

Чем она прикольная?
Пружина замена на баллон, который до жути не надёжен на коммерческом авто, ляжет на брюхо ваш коммерческий транспорт. К тому же либо мягко и низко, либо жёстко и высоко.. А должно быть наоборот.. Куча доработок по системе и проводкам проводов и магистралей воздушных.
DCC это пружины и аммо.. Ломаться там не чему, отличия только в системе управления циркуляцией жидкости в аммо.. Тоесть если механически не убьешь и не потечет то работать будет без головняков..
Поставили стойки на авто, подключили провода к стойкам и питанию и получили 3 режима работы по требованию.

[Микрон]

Сообщение от Morzze

Чем она прикольная?

Модный жаргонизм. Не обращай внимания.

Синоним-интересная в данном случае.

Сообщение от Morzze

Пружина замена на баллон, который до жути не надёжен на коммерческом авто

Вот как...
Благодарю за разъяснения.
Я не куплю такую.
По экономическим причинам в первую очередь.
На моем грузовике это и правда не надо.
Все в сборе, судя по авито, стоит от 300.000 руб.

[Morzze]

Каждый кузнец своего счастья, пневма обычно стоит дешёвле и с установкой.. Но тут приставка "штатное" и ребята с ВДНХ они дешего не предлагают.. Поэтому и цена впару тройку раз завышена..
Давайте вернёмся к обсуждению темы DCC.. Готов ответить по системе и работе моего блока..
В dcc клиренс не меняется, только жёсткость аммо в широких пределах.

[Микрон]

Сообщение от Morzze

Каждый кузнец своего счастья

Еще раз благодарю за разъяснения коллега Morzze!