T5GP. Клапан ЕГР

[kirill69]

Kazanez,
Сейчас, слава богу, у меня ЕГР работает в штатном режиме.
Если честно, то двигателю лучше без ЕГР. Но на наших моторах грамотно отключить его сложно. Я знаю только одного спеца в Минске, который может это сделать (которому бы доверил).

[Kazanez]

Сообщение от kirill69

Kazanez,
Сейчас, слава богу, у меня ЕГР работает в штатном режиме.
Если честно, то двигателю лучше без ЕГР. Но на наших моторах грамотно отключить его сложно. Я знаю только одного спеца в Минске, который может это сделать (которому бы доверил).

kirill69 Спасибо за отзывчивость!

[gre4in]

kirill69, сейчас Егр новый или чищенный? На каком пробеге спираль замигала?

[kirill69]

gre4in,
В ЕГР никто на лазил. И никто, соответственно, его не чистил. Косяк был из-за того, что до меня кривые ручки "наколхозили" при удалении сажевика. Пробег сегодня 72 тыс. км. Узнал на днях - "пытал" летчика, у которого купил машину - залил парашки где-то в России, после чего и ДПФ гигнулся.
После того, как я ему рассказал чем и за сколько вылечил машину - чуть не лопнул от жалости, что продал.

[Димка-1200]

Сообщение от kirill69

После того, как я ему рассказал чем и за сколько вылечил машину - чуть не лопнул от жалости, что продал.

А когда продавал, то рассказал о проблемах?

[kirill69]

Димка-1200, Ага. Держи карман!
Я сам на него наехал и скинул с цены 2к.

[Инжирнер]

Сообщение от kirill69

gre4in,
Пробег сегодня 72 тыс. км.

и ты в это веришь ?ты вроде не далече от Германи катаешь,я не верю !ты пробег как то пробивал?посты Венома прочти ,как это можно сделать.а ЕГР и коллектор всеже почисть

[kirill69]

Инжирнер, Я это знаю. В машине еще нет ни одной не заводской цацки. Точнее есть - втулки и тяги переднего стабилизатора сам поменял. Стояли заводские. На всех рычагах и деталях подвески еще висят заводские наклейки. Единственное ТО у дилера было в ноябре 2011 на пробеге 30 тыс. Машина принадлежала парижскому банку.
Что еще тебе рассказать?

[Инжирнер]

kirill69, описанные тобой железяки ходят по двести тысяч.это воще не показатель.бабушка пенсионерка на твоей тачке ездила в банк за пенсией!через двести пятьдесят я по ходовке сменил передние стойки с опорниками и яйца,и на всякий пожарный шаровые .но это в другой теме

[alsand7]

Тоже заглушил этот ЕГР, и тоже мотор стал работать жесче на холостых, видимо егр это действительно не просто экология, но с нашим топливом выбирать не приходиться, в общем второй год езжу, во впуске чистота, пока полет нормальный. Впускной коллектор чистил распушенным тросом зажатым в дрель с беньзином, больше ничего не берет, а клапан егр с заслонкой - мыл очистителем карбюратора.