Постоянно работает какое-то реле под потолком от второй АКБ

[Димка-1200]

Сообщение от Polyarnik

сейчас вспомнил - на твоем пульте же можно смотреть токовую нагрузку.

Можно, но только когда сам пульт включён. А сколько он сам по себе потребляет?

Сообщение от Polyarnik

И схемы я все выкладывал

Да схемки пульта я ещё тогда изучал. Ничего особо интересного там нет.

Нагрузка измеряется так:

[Димка-1200]

Сообщение от Валера_1976

2 и 3 батареи не должны высаживать основную.

Они её и не высаживают.

[Polyarnik]

Сообщение от Димка-1200

Можно, но только когда сам пульт включён

тогда берешь вольтметр, желательно стрелочный, и сажаешь его на свой шунт (по формуле при желании определяешь потребляемый ток). А потом тягаешь предохранители под сидухой водителя и находишь троглодита, который жрёт ресурсы. Дальше будет видно.

[Димка-1200]

Сообщение от Polyarnik

тогда берешь вольтметр, желательно стрелочный

Стрелочного нет

[Polyarnik]

Мультиметр тогда - на безрыбье ... может чё и покажет.

[foralin033]

Добрый вечер,как я понимаю из названия темы что,реле на заведеной машине должно работать,и наоборот размыкаться. Этим реле управляет блок управления бортовой сети, что недает разряжатся основной АКМ,например при работе air top webasto которая работает от доп.АКМ
Вывод стоит проверить реле и от него плясать обратно к БУБС. Вот только не понятно где это реле стоит.

[Димка-1200]

Сообщение от foralin033

как я понимаю из названия темы что,реле на заведеной машине должно работать,и наоборот размыкаться

Читать нужно не только название темы, но и сообщения в этой теме
Речь не о разделительном реле, а о реле спрятанное в блок управления гидравликой подъемной крыши.

[Димка-1200]

Мультиметра не было. Посмотрел какой ток показывает потолочник когда он включен.
Вот что получилось.
Батарея, конечно недозаряжена.

[Димка-1200]

Пока ковырялся с замерами и батареями, то услышал, как релюшка отщелкнулась обратно.

В общем принцип оказался такой: включаем вторую АКБ - щелкает реле (видимо включается), через какое-то время релюшка щелкает ещё раз (видимо выключается).
Если после этого снять клемму с АКБ и снова её установить, то щелкать не будет.
Если снять клемму и подождать некоторое время, а потом накинуть клемму, то щелчок опять появится.

По всей видимости внутри блока управления гидравликой стоит какой-то конденсатор, который и способствует такому поведению релюшки.

В общем приношу свои извинения за то, что всех взболамутил. Релюшка вырубается как это и должно быть. Вот только напрягли 0.4 A. Не многовато ли для простенького потолочника?

[Polyarnik]

Сообщение от Димка-1200

Не многовато ли для простенького потолочника?

Дима, ну причем тут потолочник? Он тебе показывает не сколько сам потребляет, а сколько на доп.АКБ нагрузка Вот и определись, кто поедает.