Вопрос-ответ. Не знаете где задать свой вопрос, пишите сюда

[сергей1964]

Ещё вопрос. Если предположить, что причина масложора -турбина. какая её часть подлежит замене(ремонту)? Или такой привязки не бывает?

[Микрон]

Сообщение от сергей1964

какая её часть подлежит замене

Если не расколота (повреждена механически и/или сильно изношена) улитка (корпус турбины) то, как правило картридж.
https://yandex.ru/images/search?from...B8%D0%BD%D1%8B

[сергей1964]

Спасибо.

[Andrei64ru]

Сообщение от Илья_69

нарисовался 2,5 о котором мы говорили. Ему поменяли помпу. По словам хозяина масла в бачке стало меньше.

Не верю я в это. Думаю скоро вновь появится.

[Илья_69]

Сообщение от Andrei64ru

Не верю я в это. Думаю скоро вновь появится.

Полностью разделяю твоё мнение. В помпе есть давление антифриза но нет давления масла. Соответственно антифриз в поддоне можно понять но масло в бачке??? Подождём. Посмотрим.

[Andrei64ru]

Сообщение от Илья_69

В помпе есть давление антифриза но нет давления масла. Соответственно антифриз в поддоне можно понять но масло в бачке???

Плюс есть ещё дренаж помпы разделяющий и предохраняющий эти две жижи от смешивания. На моей после замены прокладки под корпусом масляного фильтра 3 раза по 500 км собиралось по 400-500 гр, а потом после 1500 км собралось всего грамм 100. Или брешь забилась, или выходило то что оставалось в системе охлаждения до замены прокладки. Буду дальше наблюдать. Сейчас отказал термостат, видимо масло помогло раскиснуть и отвалиться резинке на нём, а может так совпало, разберём увидим.

[олег200811]

Сообщение от сергей1964

Всем -здравствуйте.
Двигатель начал подъедать масло. Пока не много, но на лицо увеличение объёма.
Планирую поменять маслосъёмные колпачки. Если кто сталкивался-сориентируйте по ценам(на запчасти и на работу). А то полистал гугл-разброс-космос. Ну и производителя (колпачков) может кто подскажет.
Заранее благодарен.

стал подъедать сколько точно в граммах на 1 т км -?
У меня тоже как только авто выкупил под себя как бы стало масло подъедаться )) я после Тойоты был в шоке там я от замены до замены не лазил тем более доливать масло. Масло лил Кастрюль -то что рекомендует производитель. Заметил на 1 т км выходило 700-900 грБыл в шоке пробег авто был около 140 т км .Я к дилеру .Они мне говорят что это в допустимых рамках и еще мол у меня двиг с низу в соплях это турбина. Я немного послушал этот бред Поехал домой .Вспомнил что у меня у дружка МАСЛЕНКА (ларек по замене и продаже масла) я к нему поделился своей бедой . Он мне сразу масло определил что у меня налито -говорит попробуй перейти на другое .Масло мне рекомендовал Тотал кварц лонг лайф (можно 15 т км гонять не меняя) Я послушал и перешёл на него . От замены до замены доливаю 1-1,3 л замена через 10 т км .на авто 250 т км .Мотор с низу так и в соплях(( менял сцепление а мастера забыли сальник коренной вкинуть теперь с соплями так и ездить до след замены

Теперь твой случай .Если масло в бачке то надо искать где оно мешается с антифризом тут думаю как не крути пахнет ремонтом и ремонтом не дешевым

[сергей1964]

Сообщение от олег200811

.Если масло в бачке

Там масла нет. Доливаю 1л. (может чуть больше) на 10000 км. Вроде не много. Но в прошлом году началось со 200 гр.. Внизу есть подтёки(вроде коренной), но мало. Даже на защите изнутри-чисто. Попробую диагностику.
Тип масла не менял. Лью 10 лет одинаковое.
Дешёвые ремонты я видел только в кино.
Мне главное точно установить что виновато.
Интересно-а забитый сапун или конченый воздухан-как себя проявляют в плане масложора?

[Инжирнер]

олег200811, кастрол воще угарное масло.на вольво хс90 ,бензин,угар масла доходил до 3литров на 10тык,масло было официальное,рекомендованое вольво. Когда перешёл на другое масло угар стал почти в ноль.и воще из опыта "угар 2литра на 10тык это норма

[Follger]

Лью Кастрол. Не жрёт. Не угорает.