![]() |
![]() |
#271 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Вот что получилось после лечения ЕГР,заслонки и коллектора
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#272 |
Местный
|
![]()
Все таки вы наступили на мои грабли, а ведь заслонка тут играет совсем другую роль и отношение к ЕГР имеет лишь косвенное, основная задача этой заслонки это глушение двигателя и работа в паре с ЕСП.
Хотя если чесно разницы я не заметил, что с ней, что без нее ![]()
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#273 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
![]()
а зачем все демонтировали? я просто прокладку поставил и все
![]()
__________________
только в терновый куст не бросай! (с) |
![]() |
![]() |
![]() |
#274 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Долго я ходил вокруг этих граблей и помню про ваши предостережения,но не хотелось платить за новую заслонку 250$.и потом глушится он и без нее хорошо ,в т 4 ;2,5 вроде нет заслонки ,так как нет егр и ничего или я путаю?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#275 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#276 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
![]()
__________________
только в терновый куст не бросай! (с) |
![]() |
![]() |
![]() |
#277 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#278 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#279 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Демонтировал затем ,что у меня разбило втулки в которых сидит вал заслонки.Гнало масло и травило воздух,слева вся движка была была в масле с верху дониза яуж думал что насос погнал солярку,кроме того упала приемистость.после демонтажа приемистость как бы стала получше ,от1700оборотов масло не гонит все ОК
|
![]() |
![]() |
![]() |
#280 |
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
![]()
Кто глушил - подскажите, не будет ли ошибок по борт пк на моторе AXD евро 3 сажевого нет. Егр механический, расходомер по идее покажет больше воздуха после заглушки. Или я не прав?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Клапан ЕГР | klop | Двигатель Т5 / T6 | 15 | 10.04.2012 03:18 |