VW-T5-акум для вебасты

Злыдень · 27.09.2011, 15:01

господа задумалось мне переделать немного этот чудо девайс т.е сделать для вебасты отдельный акум. и чтобы много не колхозить придумалось внедрить акум от сигнализации -гелевый. места он много не занимает силовых проводов нетребует а главное экологически безопасен. т.к не будет кипеть и выделять водород. ну кто что думает ? http://[IMG]http://i081.radikal.ru/1....jpg[/IMG] http://[IMG]http://s003.radikal.ru/i....jpg[/IMG] http://[IMG]http://s016.radikal.ru/i....jpg[/IMG]

Samos · 27.09.2011, 18:31

Взрываются от зарядки больше 14V.

БТр · 27.09.2011, 19:03

Работает ли оно при низких температурах? Не потечет ли и хватит ли у него мощи даже на вебасту при -20?

tereleg · 28.09.2011, 03:45

Цитата:

Сообщение от Samos

Взрываются от зарядки больше 14V.

Мать чесная! Это точно?

Цитата:

Сообщение от Карыч

и хватит ли у него мощи даже на вебасту при -20?

чет, меня 12Ач сильно напрягают. Сам котел, может, и потянут, но не более того. А че -20, надо брать сразу -35, девайс тогда больше нужен.

chistilchik · 28.09.2011, 12:51

Я думаю не подойдут эти батарейки для использования на машинах, эксплуатационные характеристики не для наших зим:

Температурные режимы
Хранение от -35`С до +60`С
Заряд от -10`С до +60`С
Разряд от -20`С до +60`С

Метод заряда:
Заряд постоянным напряжением (25`C)
Циклический режим 14.3-14.5В
Буферный режим 13.4-13.7В

Samos · 28.09.2011, 13:16

Цитата:

Сообщение от tereleg

Мать чесная! Это точно?

Но несколько взрываются, сколько их распирает по швам и иногда с хорошо слышным хлопком. И это при плюсовых температурах в БРП, что с ними будет зимой в машине трудно предсказать.

Злыдень · 28.09.2011, 13:38

Цитата:

Сообщение от tereleg

чет, меня 12Ач сильно напрягают.

ну можно же и две спаралелить.

tereleg · 28.09.2011, 14:11

можно и одну большей емкости. Пишут, что характеристики не для нас. С другой стороны, в БМВ геливые применяют для основной АКБ. Там, что, какие-то другие?

Samos · 28.09.2011, 19:14

Цитата:

Сообщение от Злыдень

tereleg пишет:
чет, меня 12Ач сильно напрягают.
ну можно же и две спаралелить.

У меня лежит и более мощный, но проку от него. Если для опытов на машине, то берите, пожертвую, а на перепродажу не отдам, может ещё по работе пригодится.

Злыдень · 28.09.2011, 20:48

думаю нужно что то с зарядкой придумывать...

27.09.2011, 15:01	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

28.09.2011, 20:48	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
замена мозгов вебасты-из догревателя в ППП	Axl	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	86	16.11.2011 13:45
первый опыт ТО вебасты.	Злыдень	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	13	21.05.2011 01:15

27.09.2011, 15:01	#1
Злыдень Местный Сообщений: 1,726 Регистрация: 27.03.2011 Адрес: гандурас киришский Авто: VW T-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: AXB	господа задумалось мне переделать немного этот чудо девайс т.е сделать для вебасты отдельный акум. и чтобы много не колхозить придумалось внедрить акум от сигнализации -гелевый. места он много не занимает силовых проводов нетребует а главное экологически безопасен. т.к не будет кипеть и выделять водород. ну кто что думает ? http://[IMG]http://i081.radikal.ru/1....jpg[/IMG] http://[IMG]http://s003.radikal.ru/i....jpg[/IMG] http://[IMG]http://s016.radikal.ru/i....jpg[/IMG]

27.09.2011, 18:31	#2
Samos Местный Сообщений: 770 Регистрация: 20.10.2009	Взрываются от зарядки больше 14V.

27.09.2011, 19:03	#3
БТр Местный Сообщений: 148 Регистрация: 07.04.2011 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Transporter Год выпуска: 1999 Двигатель: ACV	Работает ли оно при низких температурах? Не потечет ли и хватит ли у него мощи даже на вебасту при -20?

28.09.2011, 12:51	#5
chistilchik Местный Сообщений: 1,794 Регистрация: 15.09.2010 Адрес: Кострома Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI Год выпуска: 2007, 2008, 2009 Двигатель: трактор (на соляре)	Я думаю не подойдут эти батарейки для использования на машинах, эксплуатационные характеристики не для наших зим: Температурные режимы Хранение от -35`С до +60`С Заряд от -10`С до +60`С Разряд от -20`С до +60`С Метод заряда: Заряд постоянным напряжением (25`C) Циклический режим 14.3-14.5В Буферный режим 13.4-13.7В

28.09.2011, 14:11	#8
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	можно и одну большей емкости. Пишут, что характеристики не для нас. С другой стороны, в БМВ геливые применяют для основной АКБ. Там, что, какие-то другие?